Klar majoritet säger nej
Åtta av tio säger nej. Så blev resultatet när gp.se gav besökarna chansen att rösta om trängselskatten.
Relaterat
Här finns smitvägarna
Fakta
Fakta: Motståndet minst i city
Folk som bor i centrala Göteborg är mest positiva till trängselskatten.
Yngre och högutbildade är minst negativa, medan motståndet är starkast bland de äldsta, de lågutbildade och i familjer med medelhög inkomst.
Män och kvinnor är lika skeptiska till trängselskatten.
I Göteborgs kranskommuner är opinionen emot trängselskatt, i synnerhet bland folk som pendlar till Göteborg.
Närmare hälften av Vänsterpartiets sympatisörer i Göteborg är för trängselskatten, men bara var femte i kranskommunerna.
Fakta: Opinionen vände i Stockholm
När stockholmarna 2006 folkomröstade om trängselskatten sa en knapp majoritet ja.
Folk i Stockholms kranskommuner röstade samtidigt nej, men till det togs ingen hänsyn.
När trängselskatten införts i Stockholm 2006 ökade framkomligheten och då vände opinionen.
Artikelserie
- Trängselskatter
- Nya trängselskatten: 18 kronor per passage 2010-02-18
- Nya tåg och vagnar för miljarder 2010-02-15
- Nu väntas rusning till Västtrafik 2010-02-15
- 19 frågor och svar om trängselskatten 2010-02-14
- Trängselskatt kan avgöras lokalt 2010-02-02
- Trängselskatt: 10 kr per passage 2010-01-27
- Trängselskatterna klubbade utan votering 2010-01-28
- Trängselskatten ska variera över dagen 2010-02-09
- Här hamnar betalstationerna 2010-02-02
- "Trängselskatten är olaglig" 2010-02-15
- "Här finns smitvägarna" 2010-02-14
Kalla dem biltullar, trängselavgift eller trängselskatt, resultatet blir likadant. SOM-institutet vid Göteborgs universitet har ända sedan 1993 frågat människor i Storgöteborg om deras syn på införande av biltullar. Svaren har varje gång blivit nästan desamma.
20 procent är för, 20 procent bryr sig inte och 60 procent är negativa. Mellan åren skiljer det bara enstaka procent upp eller ned.
När gp.se avslutade sin något mindre vetenskapliga omröstning på nätet klockan 15 på tisdagen hade 13 168 röster räknats in. Redan tidigt anades en kraftig övervikt för nej-sägarna och den stod sig in i mål.
Frågan löd: Vill du att Göteborg inför trängselskatt?
• 78 procent (10 240 röster) svarade nej.
• 22 procent (2 928 röster) svarade ja.
Folke Johansson, professor i statsvetenskap vid Göteborgs universitet, är inte förvånad.
– Resultatet stämmer relativt hyfsat med de siffror vi fått i SOM-undersökningen, säger han. När människor svarar på enkla frågor i välkända ämnen där de har en klar uppfattning, som om trängselskatten, kan omröstningar på internet ge en ganska god bild av opinionen.
Vilka är det då som svarar på enkäter på nätet?
– Rent generellt är det de som är starkt engagerade som bekvämar sig till att delta, säger Folke Johansson.
Han menar att politikerna i Göteborg öppnat för en svekdebatt genom att överge löftet om folkomröstning, men tror inte att följden blir massflykt till Sverigedemokraterna, det enda parti i Göteborgs fullmäktige som framhärdar i kravet på folkomröstning.
– För de flesta är det ett så stort steg att rösta på Sverigedemokraterna, att de i så fall måste vara missnöjda med det politiska systemet i stort.
Men trängselskatten kan påverka valet i höst, spår han:
– Det blir inte alldeles lätt att övertyga väljarna om att man haft bra skäl att gå ifrån löftet om folkomröstning.
Kan ett protestparti göra sig gällande?
– Det är inte omöjligt, men det förutsätter att frågan hålls levande. Och ni på GP har ju hållit liv i den ...
Hur påverkas du själv av trängselskatten?
– Jag bor i Tuve och hade äntligen lärt mig att hitta på Hornbach, men nu får jag väl åka till Bauhaus i Bäckebol i stället.
