I torsdags besvärade sig Theo Papaioannou och Håkan Andersson över kommunfullmäktiges beslut att be regeringen ändra lagen så att trängselskatt kan införas i Göteborg.

- Vi anser att beslutet är olagligt, säger Papaioannou. Boende i Göteborg och Västra Götaland särbehandlas, förslaget har beretts undermåligt, den snabba processen är odemokratisk och kommunfullmäktige bryter mot kommunallagen.

Theo Papaioannou och Håkan Andersson har startat bloggen Nej till trängselskatt i Göteborg där de informerar om förslaget, debatten och besluten och samlar namnunderskrifter mot skatten och för en folkomröstning.

- Intresset har varit enormt, säger Papaioannou. Många känner att de blivit överkörda, att besluten har fattats utan debatt, utan information.

Papaioannou är it-specialist, datasystemförvaltare på Sahlgrenska universitetssjukhuset.

- Det är mindre viktigt, säger han. Det viktiga är att någon säger ifrån och hjälper till att kanalisera göteborgarnas missnöje med hanteringen av frågan.

Papaioannou tycker också att han och många andra som köpt miljöbil blivit lurade.

- Jag blev oerhört förvånad när jag fick reda på att miljöbilar inte skulle undantas från trängselskatten. Vi som kör miljöbil bidrar ju inte till den dåliga miljön i innerstan.

- Göteborgarna borde åtminstone få folkomrösta. Medborgarnas åsikter borde vara viktiga, beslutet påverkar många människors mobilitet.

Papaioannou är inte främmande för att starta ett parti för att få upp frågan om trängselskatter i valrörelsen.

- Visserligen skulle det bli ett enfrågeparti men frågan är nog så viktig.

Men Sverigedemokraterna har ju rest motstånd mot trängselskatten, räcker inte det?

- Nja, det är kanske inte alla som delar partiets värderingar i övrigt. Det kan finnas ett motstånd mot Sverigedemokraterna som gör att trängselskatten inte får den vikt den förtjänar.