Helikopter 10 — populärt kallad Super Puman — gav besökarna på Göteborg Aero Show 2009 i Säve en inblick i hur det kan gå till, när den opererar bakom fiendens linjer. Räddningsoperationen var ett exempel på hur insatser kan gå till i krigshärjade länder, inte minst aktuellt i dessa dagar av Sveriges militära deltagande för att lösa internationella konflikter.

Det fanns mycket att titta på för de flygentusiasterna och i luftrummet avlöste de klassiska flygplanen varann.

Två SK16, en Harvardmodell och en Texanmodell, bjöd både på avancerade samordnade konster och några loopar.

Hela flygshowen invigdes med en svensktillverkad legendar, Saab 29, den flygande Tunnan.

Men det hände lika mycket på marken, ja, till och med under jord, denna flygets dag.

Besökarna kunde provsitta Draken, testa flygsimulatorer, kolla in plan nästan lika gamla som flyghistorien. Dessutom gick det guidade turer till Aeroseum, en tidigare topphemlig, militär berganläggning där besökarna kunde göra en resa genom flygets historia och utveckling.

Det stora problemet denna dag uppstod antagligen när besökarna skulle ta sig hem. Med tanke på parkeringskaoset hade det nog varit lättare att flyga från Säve ...