Seko har varslat om strejk inom hela Styrsöbolagets trafik i Göteborg. Detta som ett svar på arbetsgivarsidan Almegas beslut i onsdags att säga upp kollektivavtalet för omförhandling av villkoren.

- Vi var mer eller mindre tvungna att lägga ett varsel för att försöka få tillbaka dem till förhandlingsbordet. Vi vill bara ha ett rent löneavtal på 2,6 procent, arbetsgivarna vill ha ändringar i det avtal som vi slöt i full enighet 2006, säger Kenny Reinhold, avdelningsordförande för Seko Sjöfolk.

Stridsåtgärder i två steg

Löntagarnas varslade stridsåtgärder är indelade i två steg: 22 oktober övertids- och nyanställningsblockad och 27 oktober total arbetsnedläggelse hos Styrsöbolaget. Skulle det andra steget sättas i sjön drabbas tusentals boende i södra skärgården och alla som pendlar över älven med Styrsöbolagets båtar. Däremot påverkas inte SOS-trafiken och sjöräddningen. Om inte detta undantag hade gjorts skulle konflikten ha kunnat klassas som samhällsfarlig.

Arbetsgivarnas krav på ändringar av kollektivavtalet innebär bland annat att de vill ha rätta att anställa personal på deltid och säsongsanställa under december.

- Våra krav är bara regler som är standard på den övriga arbetsmarknaden. Det är fel när kollektivavtal fungerar som utvecklingshinder för hela branscher, skriver Stefan Koskinen, förbundsdirektör hos Almega Tjänsteföretagen i ett pressmeddelande.

4459 personer kan bli avskurna

Det statliga medlingsinstitutet utsåg på torsdagseftermiddagen två medlare: Gunnar Samuelsson, tidigare kanslichef på Förlikningsmannaexpeditionen, och Malte Eriksson, tidigare förbundsordförande för Grafska fackförbundet.

- På måndag ska vi träffa båda parter, var för sig. Vi kommer då att informera oss om läget och sedan får vi se hur vi går vidare, säger Gunnar Samuelsson.

Vid en strejk skulle invånarna i södra skärgården, 4459 personer förra året, i praktiken bli avskurna från omvärlden.

Sekos första varsel omfattar också restaurangbåtarna i Stockholms skärgård.