Sedan det förra våren, 2011, blev gratis att åka med färjorna som på vardagarna går i skytteltrafik mellan södra och norra älvstranden, så har antalet passagerare ökar rejält. Resandet har, enligt trafikkontoret, ökat med hela 44 procent i år jämfört med motsvarande period förra året.

Därför föreslår nu trafikkontoret politikerna i trafiknämnden - och ytterst politikerna i kommunstyrelsen - att två båtar ska trafikera linjen även under vinterperioden 27 december till 25 mars. Tidigare vintrar har bara en båt gått på linjen under denna del av året, på grund av att den andra båten har varit reservfärja för trafiken i södra skärgården, framförallt när det har varit svåra isvintrar.

Denna den andra båten ska även i fortsättningen kunna flyttas ut till skärgården om isläget så kräver men eftersom resandet med Älvsnabbare - eller linje 183 som den formellt heter - har ökat så kraftigt och väntas öka ytterligare, så föreslår trafikkontoret att den andra båten sätts in på älven hela dagen under hela året. Enda undantaget är som tidigare sommarperioden från mitten av juni till mitten av augusti då bara en båt går Rosenlund-Lindholmspiren.

Att köra den andra färjan som Älvsnabbare även under de tre vintermånaderna kostar cirka 1,25 miljoner kronor per år. Det är kommunstyrelsen som fattar det slutgiltiga beslutet.

Om utökningen blir av kommer det att gå en färja i varje riktning över älven var sjätte eller sjunde minut på vardagarna från cirka klockan sju på morgonen till cirka klockan 19 på kvällen.