Hamnbanan blir dubbelspår tidigare
Utbyggnaden av Hamnbanan i Göteborg tidigareläggs fyra år. Det kommer regeringen att förslå i höst.
Det berättade landsbygdsminister Eskil Erlandsson (C) när han var i Göteborg i går.
- Detta är glädjens dag, säger Magnus Kårestedt, vd i Göteborgs Hamn AB. Hamnbanan är pulsådern för svensk godstrafik och utbyggnaden ger ökad kapacitet och mindre sårbarhet.
Hälften av alla containrar till och från Göteborgs hamn går numera på järnväg och andelen ökar stadigt. Dessutom går en stor del av transporterna till och från Volvo med tåg. Den enkelspåriga banan trafikeras av 60-70 godståg per dygn.
- Kapaciteten börjar bli ansträngd, säger Kårestedt. Men sårbarheten är vår stora oro. Skadas någon del av Hamnbanan lamslås hamnen och Volvo efter några timmar.
Regeringen vill starta utbyggnaden av Hamnbanan till dubbelspår 2014, fyra år tidigare än planerat. Det kommer att framgå av regeringens förslag till infrastrukturplan för åren 2014-2025 som presenteras i höst.
- Med en ny järnvägsbro över Göta älv tar vi första steget mot en utbyggnad av Hamnbanan. Sedan måste resterande del byggas ut i rask takt, säger infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M).
Göteborgs Hamn, AB Volvo, Västra Götalandsregionen, Göteborgs Stad och EU har lovat sammanlagt 365 miljoner kronor till utbyggnaden av Hamnbanan.
