Det beskedet gav finansministern i en interpellationsdebatt i risdagen på torsdagen.

Riksdagsmannen Lars Johansson (S) hade begärt svar på om finansministern är beredd att skynda på utredningen om utländska fordons betalning av trängselskatt.

Dessutom ville han veta om regeringen kommer att kompensera Göteborg för de minskade inkomsterna som bortfallet av utländska fordon innebär så länge en ny lagstiftning inte är på plats.

Anders Borg inledde till svar med att allmänt ge införandet av trängselskatt och de infrastruktursatsningar som görs i Göteborgsregionen historiska dimensioner:

- Det är kontroversiellt att införa trängelseskatt, det var det i Stockholm också. Men låt mig påpeka att det dog ut relativt snabbt.

- Jag skulle säga att de flesta stockholmare i dag är beredda att betala lite i trängselskatt för att få bra infrastrukturlösningar, sa Anders Borg.

"Lägga ett rejält köttben"

Om trängselskatt på utländska fordon svarade han:

- Jag ska lägga ett rejält köttben på bordet till Lars Johansson för att underlätta hans debatt hemma i Göteborg.

- Våra beräkningar bygger på de förutsättningarna som finns i det beslut som är fattat och där har vi inte räknat in några intäkter från utländska fordon.

- Men visar det sig nu att vi får intäkter från utländska fordon - och där är vi mer optimistiska än vad vi tidigare varit - kommer vi att se hur pengarna kan användas för att ytterligare förstärka trafiklösningarna i Göteborg.

Lars Johansson (S) förefall ganska nöjd, men underströk att trängselskatt enbart på svenska fordon skulle upplevas som en orättvisa.

"35 miljoner per kalenderår"

Inför debatten klargjorde han i ett samtal med GP:

- Enligt Transportmyndigheten rör det sig om ungefär 35 miljoner kronor per kalenderår. Det är naturligtvis viktiga pengar som vi behöver för att kunna bygga ut kollektivtrafiken och skapa förutsättningar för den nya trängselskatten i Göteborg.

Bakgrunden är att efter riksdagens beslut om trängselskatt i Göteborg våren 2010 skulle regeringen skyndsamt tillsätta en utredning om huruvida trängselskatten även skulle gälla utländska fordon.

Först ett år senare utsågs utredaren. Vid en interpellationsdebatt som Lars Johansson hade i våras fick han beskedet av Anders Borg att utredaren skulle vara klar den 30 september i år.

Nyligen fick dock utredningen ett tilläggsdirektiv vilket gör att den är klar tidigast den 15 februari nästa år.

- Med det här upplägget tror jag inte att någon ny lagstiftning kan vara i verket förrän i januari 2014. Jag tycker att regeringen har behandlat hela frågan oerhört nonchalant, eftersom det tog ett år att tillsätta utredningen efter att riksdagen fattat sitt beslut.

Lars Johansson underströk att den svenska åkeribranschen riskerar att bli utkonkurrerad av utländska åkerier vid transporter till och från Göteborg.