Utanför Ica Maxi i Kungälv var det fullt av människor som ville diskutera trängselskatten och Västlänken och vädra sina åsikter.

De flesta vi talade med var kritiska till trängselskatten.

- Det värsta är att vi som bor i Kungälv måste betala trängselskatt när vi far igenom Göteborg på väg till Kungsbacka Malmö eller Landvetter flygplats, sade Ulf Nyman.

- Det är helt obegripligt, fullständigt ologiskt. Det finns ju inga alternativ, inga ringleder eller genomfartsleder.

Men ett par stycken som kom fram är positiva och framhöll miljövinsten med att fler åker kollektivt,

- Att många framförallt vänder sig mot att det ska kosta trängselavgift även om man bara passerar Göteborg på E6. Alltså även om man bara ska till Landvetter, till Kungsbacka eller så.

Två av de som talade med GP:s team i Kungälv var Kristina Holm och Ronny Olsson från Kode.

Ronny pendlar och tror att han hittat ett kryphål runt trängselavgiften.

- Jag jobbar i Göteborg och hoppas kunna åka till jobbet på Ringön via Kärra och Exportgatan. Men frågan är om inte den gatan blir helt igenkorkad om många väljer den vägen, sa Ronny.

Vid GP:s husbil på Bagges torg i Lerum samlades snabbt en skara herrar i sina bästa år som hade många uppfattningar om vad som borde göras och vad som inte borde göras..

- Det måste finnas en massa projekt som är vettigare än Västlänken, tyckte Kent Johansson från Stenkullen.

- Varför inte satsa på duospårvagn? Man skulle kunna köra på stambanan från Floda till Göteborg och vika in på spårvägen vid Svingeln eller utanför GP-huset och sen fara vidare till Sahlgrenska, Chalmers eller Korsvägen.

Sven-Erik Aljered som bor i Lerum ville inte diskutera om trängselskatten.

- Det viktiga är att bygga ut Västra stambanan och övriga banor mot Göteborg. Om de skall få tre eller fyra spår måste vi börja jobba nu, det tar åratal att planera, projektera och upphandla innan vi får spaden i jorden.