– Regeringen får inte ha åsikter om kapacitetstilldelningen, det är Trafikverket som enligt gällande lag beslutar vilka tåg som får köras och vilka som inte får utrymme på spåren, sade Elmsäter Svärd.

Riksdagsman Lars Johansson (S) hade frågat infrastrukturministern vad hon gör för att regiontågen i Västsverige skall gå som planerat 2013.

Johansson ansåg att det var viktigt att löftena om kvartstrafik med Alependeln från tidtabellsskiftet i december infriades.

– När vi inför trängselskatt i Göteborg måste kollektivtrafiken fungera, sade han. Då duger det inte med varannan tur på Alependeln eller de kraftiga inskränkningar i den övriga tågtrafiken under våren som sommaren 2013 som Trafikverket aviserat.

Elmsäter Svärd höll med om att utökad kollektivtrafik var viktig men påpekade att Trafikverket aldrig kan lova utrymme för alla tåg.

– Trafikverket kan bereda plats för nästan 600 tåg på Göteborg C nästa år, det är en fantastiskt stor utökning. Det är glädjande att så många fler vill åka tåg i Västsverige.

– Men vi har en begränsad kapacitet och det är Trafikverkets sak att varje år fastställa en tågplan, sade Elmsäter Svärd. Trafikverkets beslut kan överklagas till Transportstyrelsen men regeringen har inte rätt att ingripa.

Infrastrukturministern påminde om att de tåg som har störst samhällsekonomiskt värde har företräde.

Johansson ansåg att arbetspendlingen rimligen borde vara mest värdefull i det perspektivet och det höll Elmsäter Svärd med om.

Johansson hoppades att Västlänken kan förverkligas så snart som möjligt så att tågtrafiken till och från Göteborg C kan ökas ytterligare.

– Överenskommelsen om Västsvenska paketet och trängselskatten fungerar med löften måste infrias.

Elmsäter Svärd betonade att Trafikverket jobbar intensivt med tåglägestilldelningen och att inga beslut ännu är fattade.