- Vi har lagt ner mycket jobb för att minska fortkörningarna vid skolorna men utvecklingen går åt fel håll, säger Malin Lundgren, verksamhetschef på NTF Väst. Uppenbarligen räcker det inte med information.

- Polisen måste öka antalet fartkontroller och samhället måste satsa på fysiska åtgärder som gupp eller avsmalningar av gatorna utanför skolorna.

NTF Väst har sedan 1997 mätt trafikanternas hastighet utanför skolor i Västsverige. Till att börja med noterade man sjunkande farter och färre fortkörare.

Men sedan flera år har antalet fortkörare ökat och vid vårens mätningar struntade rekordmånga i 30-skyltarna vid skolorna.

47 procent av bussarna, 55 procent av bilarna och 56 procent av lastbilarna kördes fortare än 30 km/h.

- Det är skrämmande att mer än varannan bilist kör för fort, säger Lundgren. Att sänka farten till 30 kan rädda livet på ett barn och förlänger restiden med bara några sekunder.

Den värsta fortkörningen uppmättes vid Hyssnaskolan i Mark där en bilist körde 80 km/h på 30-sträckan.

Störst andel fartsyndare fanns vid Klarebergsskolan i Kärra i Göteborg och Sandhultsskolan i Borås, där körde 80 procent av bilisterna för fort. Även vid tidigare mätningar har andelen fortkörare varit hög i vid skolor i Kärra.

Störst hänsyn till barnens säkerhet tog bilisterna som passerade Diseröds skola i Kungälv, 91 procent respekterade fartgränsen.

Nio av tio fotgängare som blir påkörda i 30 km/h överlever medan åtta av tio som blir påkörda i 50 km/h dödas.

Enligt andra undersökningar är föräldrar som lämnar och hämtar sina barn de värsta fartsyndarna vid skolor.

- Vi mäter hastigheterna för att påverka politiker och skolledare, säger Lundgren. Vi vill ju att trafikmiljön kring skolorna ska bli säkrare.

I samband med skolstarten kommer polisen att göra fler kontroller av hastigheten utanför landets skolor.