- Men det är alldeles för tidigt att dra några slutsatser, säger Jonas Maran, analytiker på Tranportstyrelsen,
I januari 2014 skedde 11 762 000 passager vid betalstationerna i Göteborg.
I januari 2015 var antalet 10 550 000,
Det innebär en minskning med elva procent.
Men det var fler skattepliktiga dagar i januari 2014 än i år, 21 jämfört med 19.
Räknat per dag med trängselskatt var minskningen marginell, från 560 083 till 555 257 fordon per dygn.
- Dessutom var det färre klämdagar 2015 än 2014 och det kan också påverka trafiken, säger Maran.
- Jag vill egentligen inte dra några slutsatser förrän vi fattat alla skattebeslut och det tar ytterligare några dagar. Då ser vi vilka typer av fordon som passerat och hur många skattepliktiga passager det varit.
- Helst vill jag vänta med en ordentlig analys till uppgifterna för februari är klara om drygt en månad, det ser vi bättre hur trafiken vid betalstationerna utvecklas.
Bensinpriset har sjunkigt kraftigt under hösten och var i genomsnitt 20 procent lägre i januari i år än vid samma tid förra året.
Trafiken nationellt ökade under förra året och var enligt senast tillgängliga uppgifter tre-fyra procent mer omfattande i slutet av 2014 än i början av året.
Sedan 1 januari är trängselavgiften 9, 16 eller 22 kronor beroende på när på dagen man passerar.
Sedan årsskiftet är ägare till utländska fordon skyldiga att betala trängselskatt i Göteborg och Stockholm.·
Enligt Transportstyrelsen har antalet passager varit ungefär som förväntat, andelen utländska fordon är två procent.
- Men det är som väntat svårt med den automatiska identifieringen av vissa utländska registreringsskyltar, säger Maran. Det kräver oerhört mycket manuellt arbete och är tidsödande.
- Vi får se hur många vi klarar av att läsa av i rimlig tid,
