Vinterns stormar har visat hur sårbara Göteborgs kommunikationer är för vädrets makter och vilka risker Göteborgs politikers mångåriga beslutvånda vad gäller satsningar i infrastrukturen nu innebär för staden.

Under lång tid har våra politiker haft visioner om spårtaxi, högbana och underjordisk järnväg, men de otillräckliga älvförbindelserna har det inte talats mycket om, trots att detta är det akuta problemet.

Regeringen har nyligen uttalat att stora investeringar i infrastruktur skall vara beroende av samhällsnyttan. Omedelbara satsningar på bättre älvförbindelser är nödvändiga och skulle i nuläget ge göteborgarna betydligt mer samhällsnytta för pengarna än den påtänkta Västlänken.

Följande projekt skulle kunna vara lösningen på trafikstockningarna.

Planera om projektet med Marieholmstunneln så att E6-trafiken leds genom denna. Förbind sedan denna älvtunnel med en tunnel för biltrafiken genom berget under Bagaregården, Lunden, Örgryte, Skår och Kallebäck. Vid Lackarebäck kunde förbindelsen ansluta till nuvarande E6. Tunneln skulle också förses med anslutningar till E 20 och riksväg 45.

Bygget av en sådan tunnel skulle i motsats till bygget av Västlänken inte påverka omgivningen i större utsträckning och man skulle vinna den stora fördelen att få bort genomgående E6-trafik från centrala Göteborg. Att bygga tunnel i fast berg är dessutom relativt sett billigt. Att det inte framlagts något förslag om en tunnel av detta slag är förvånande.

Genom att leda E6-trafiken genom en ny tunnel skulle Tingstadstunneln och anslutande leder i stort kunna reserveras för den lokala trafiken.

På lederna skulle finnas plats för kollektivtrafikfält och kollektivtrafiken skulle också kunna fördelas jämnare mellan Tingstadstunneln och Göta Älvbron.

Om man sedan dessutom bygger en högbro mellan Stibergstorget och Lindholmen för kollektivtrafik, taxi och utryckningsfordon och vid stopp på Älvsborgsbron även för övrig trafik så skulle trafiken över och under älven i Göteborg kunna fungera säkert under överskådlig framtid.

Håkan E