Den pågående debatten om Västlänken har tyvärr ensidigt kommit att handla om Västlänken i den form den nu projekteras skall byggas eller inte.

Att centralstationen bör avlastas och att Göteborg behöver en genomgående pendeltågsbana kan väl de flesta hålla med om. Däremot är det svårare att förstå varför ett synnerligen dyrbart och komplicerat tunnelbygge via Hagaparken är motiverat. Debatten borde i stället handla om en kortare, effektivare och billigare sträckning av Västlänken.

Göteborgsregionens utbyggnad sker numera inte åt väster utan i huvudsak centralt och åt öster och söder. I västra Göteborg finns inte särskilt många större arbetsplatser. Av dessa skäl framstår det som svårförståeligt att politikerna vill satsa på en åtta kilometer lång tunnel under centrala staden för nå en enda station under Hagaparken.

I de förstudier som föregick förslaget till Västlänken utreddes en kortare sträcka via Heden och Korsvägen och sedan söderut under Mölndalvägen eller i fast berg under östra delen av Johanneberg, för att sedan ansluta till södergående spår.

Om man väljer ett sådant alternativt kan stationen för pendlarna byggas antingen under Heden eller Korsvägen eller på båda platserna.

Denna kortare tunnel skulle ge den stora fördelen att bli mycket billigare och den skulle skona de mest centrala delarna av staden från att under flera år förvandlas till byggarbetsplatser. Liseberg samt mäss- och hotellområdet utefter Örgrytevägen skulle också skonas från ett flerårigt kaos.

Samhällsnyttan av Västlänken har ifrågasatts av många, men en Hagatunnel kan rimligtvis aldrig motiveras med samhällsnytta.

Politiker, strunta i prestigen och tänk om!

Håkan E