Företaget presenterade nyligen en vinst på nästan 6 000 miljoner kronor före skatt detta kvartal, trots detta väljer vår nye vd Olof Person att inte förlänga kontrakten för cirka 250 visstidsanställda i Göteborg och cirka 200 i Umeå. Dessa ska bort för att ”anpassa kostymen” som det så käckt heter. Man vill ha flexibilitet genom att kunna skicka folk in och ut i företaget med otrygga anställningar.

Våra medlemmar kräver att facket skall agera och det blir många och långa diskussioner på golvet där vi försöker förklara företagets agerande och hur politiken påverkar det som nu händer.

Vad har då hänt? Jo, innan 2006 var det inte möjligt för en arbetsgivare att ha visstidsanställningar som pågick längre än ett år. Men bland det första borgarna gjorde var att öka denna otrygga anställningsform till två år. Efter detta slöt Volvo Verkstadsklubb ett avtal med företaget om att det endast kunde ha visstidsanställda i 18 månader för att därefter bli anställda tillsvidare. Det finns ett EU-direktiv som säger att arbetsgivare inte får göra skillnad på personal med olika anställningsform och detta har också följts på Volvo. En konsekvens av detta är nu att många välutbildade metallare hamnar i arbetslöshet där de får leva på en usel a-kassa och en vag förhoppning om att få komma tillbaka när det vänder igen.

Vi från Metall anser att företagen gräver sin egen grav med detta kortsiktiga tänkande. Det är bättre att behålla personalen i ett år och fortsätta utbilda så att vi kan komma tillbaka starkare än tidigare och fortsätta ta marknadsandelar av våra konkurrenter med nya och bra produkter. Detta är fullt genomförbart om företaget väljer att satsa på vad de kallar ”sin viktigaste resurs”, det vill säga vi anställda, till en kostnad av 0,4 procent av de senaste 12 månadernas vinst. Med tanke på att företaget gjort en vinst på cirka 60 miljoner per dag så anser vi detta vara en ringa kostnad. Man kan också jämföra med vad det kostade företaget att lösa ut sin förra vd, det kalaset gick loss på cirka 100 miljoner. Eller vår nya vd:s lön på cirka 20 miljoner per år. Men företaget väljer den enkla vägen och fortsätter gräva sin egen grav.

Daniel Kristoffersson

Magnus Hansson

Metall 32 Volvo Lastvagnar