Försiktig och klåfingrig budget
I stället för att stimulera ekonomin och använda regionen som hävstång för tillväxt och sysselsättning agerar regionledningen med överdriven försiktighet. Det riskerar att förvärra sjukhusens ekonomiska situation och det ger helt fel signaler till näringslivet. Det skriver Kristina Jonäng (C) inför regionfullmäktiges budgetbeslut om knappt två veckor.
I tisdags behandlade regionstyrelsen förslaget till budget för 2012. Förslaget innebär en blandning av försiktighet och klåfingrighet. Regionstyrelsen med Gert-Inge Andersson (S) i spetsen går ifrån tidigare gjorda överenskommelser om investeringsnivåer i Västra Götalandsregionen. Under nästa år ska investeringarna minska med 200 miljoner kronor i förhållande till tidigare plan. Investeringar på sjukhusen som syftar till att förbättra logistik och vårdflöden skjuts på framtiden . Det är särskilt olyckligt att ge sådana signaler i tider av dämpad optimism och redan nerskrivna tillväxtprognoser för nästa år. Regionens försiktighet kan förvärra situationen och i värsta fall leda till ökad arbetslöshet.
Ett viktigt syfte med den höga investeringstakten i Västra Götalandsregionen, förutom att åstadkomma mer ändamålsenliga lokaler, är att få ner energiförbrukningen. Det minskar koldioxidutsläppen och hejdar klimatförändringarna. Med lägre investeringstakt skjuts målet om att halvera energiförbrukningen i praktiken på framtiden. Det urholkar vår miljöimage samtidigt som energinotan behålls på en hög nivå.
Godtyckliga förändringar
I regionen finns en resursfördelningsmodell för hur medel ska fördelas till de tolv hälso- och sjukvårdsnämnderna. Medel fördelas efter befolkningens storlek och ålder utifrån ett ganska etablerat system. I den budgethandling som nu går till regionfullmäktige görs godtyckliga förändringar i systemet och vissa nämnder får påslag enligt ännu ej preciserade fördelningsnycklar. Det kan tyckas vara en detalj att några nämnder får anslag utanför modellen. Men när systemen saboteras i sina detaljer förstörs även helheten för styrning och ledning. Ingen behöver längre ta ansvar för en vettig resursfördelning när den politiska ledningen har gjort godtyckliga avsteg. Det drabbar dem som mest behöver vårdens resurser.
För ganska exakt 15 år sedan ansökte partierna i Västra Götaland hos regeringen om att få bilda Västra Götalandsregionen på försök. Det blev en lång resa där de flesta tyngre instanser uttalade sitt motstånd mot regiontanken. Invånarna, näringslivet och de förtroendevalda som tröttnat på otidsenliga länsgränser och landsting som inte förmådde finansiera välfärden kämpade väl med regionförsöket. Det gällde att bevisa för omvärlden att Västra Götalandsregionen är en kraft att räkna med. Vi var många som var fast beslutna att sätta Västsverige på världskartan trots budgetunderskott och politiska strider. Förutsättningen var att vi årligen avsatte rejäla resurser för regional utveckling för att kunna motfinansiera spännande EU-projekt, för att höja ambitionsnivån inom kultur- och miljöområdet samt för att sätta fart på infrastruktursatsningarna.
Obegriplig nedskärning ger fel signaler
Helt nyligen blev Västra Götalandsregionen en permanentad verksamhet och är därmed fullt ut accepterad av omvärlden. I det perspektivet är det fullständigt obegripligt hur S-ledningen väljer att ensidigt skära i anslaget till regionala utvecklingsnämnden. Det rör sig om en 10-procentig nerdragning som ingen annan nämnd eller styrelse drabbas av under 2012. En sådan kraftig neddragning ger helt fel signaler till näringslivet.
Vilka satsningar ska Gert-Inge Andersson (S) ska dra ner på? Vad säger han till sina väljare i Trollhättan om Saab-krisen fortsätter samtidigt som han tvingas nagelfara verksamheter som Innovatum och Film i Väst? Vilka EU-medel ska vi tacka nej till när vi inte har pengar till motfinansiering? Vilka av de förslag som den förre statsministern Ingvar Carlsson har föreslagit inom läkemedel och hälsa bör regionen avstå från att genomföra? Vad händer med det så kallade Asta-projektet som syftar till att stärka Västsveriges ställning som en av världens främsta aktörer inom fordonssäkerhet? Den satsningen kan visa sig vara avgörande i en tid när fordonsindustrin är på väg in i en ny strukturomvandling.
Ganska snart ska Västra Götalandsregionen skriva avtal med Trafikverket, Göteborgs stad, Volvo AB och Göteborgs Hamn om dubbelspår på Hamnbanan. Denna typ av medfinansiering av viktiga infrastrukturprojekt försvåras i framtiden om regionen minskar ramarna till regionala utvecklingsnämnden. Det är ett trist besked till invånarna i Västra Götaland.
Den politiska ledningen med S, V och MP har knappt två veckor på sig att ompröva förslagen.
Kristina Jonäng (C)
gruppledare och oppositionsråd i Västra Götalandsregionen










Följ oss på twitter #gpdebatt

























Gör ditt val och köp här

