Sofia Arkelsten och Lars Hjälmered (M) har glädjande nog insett att klimatfrågan är vår tids största utmaning och att de politiska beslut som fattas kommer att ha stor påverkan på vår gemensamma framtid (GP Debatt 22/10). Desto tråkigare är det att det parti som de företräder tar stora kliv åt fel håll när det gäller de konkreta satsningarna i klimat- och energifrågan.

Trafiken är ett tydligt exempel på hur regeringen skjuter klimatpolitiken i sank. Trots löften i valet om att man inte skulle skära ner i satsningarna på järnväg, är det nu kraftiga nerdragningar vi ser i regeringens budget. Investeringarna i järnväg minskar stadigt från 2010 till 2014, från prognosen 14,5 miljarder kronor 2010 till fem miljarder år 2014. Det innebär en sänkning av investeringarna i järnväg med två tredjedelar på fem år.

Samtidigt planerar regeringen mer än en fördubbling av banavgifterna, utan att införa kilometerskatt för tunga lastbilar. Snedvridningen av transporterna till nackdel för järnvägen kommer att förstärkas ytterligare. Banavgifterna på järnvägen höjer priset för resenärerna. Med regeringens politik kommer investeringarna i vägar vara mer än 2,5 gånger så stora som investeringarna i järnvägar år 2014. Det gör att resurser saknas till en snabb upprustning av järnvägarna i Västra Götaland samt byggstart på ny järnväg mellan Göteborg–Borås.

Förseningar för tre miljarder

Konsekvenserna av att man låtit underhållet på järnvägarna stå tillbaka visade sig inte minst förra vintern, med förseningar som motsvarade minst tre miljarder kronor i samhällskostnader. Mljöpartiet har tillsammans med Socialdemokraterna och Vänsterpartiet i stället storsatsat på järnvägstrafiken med 101 miljarder i tillskott.

Även när det kommer till stödet för omställning till förnyelsebar energi skär regeringen ner kraftigt i sin budget. Alliansregeringen tar helt bort stödet till installation av solvärme och vindkraft, samt lokala insatser för energieffektivisering.

Ny miljöteknik som kan ge Sverige många nya företag och nya jobb får i regeringens politik inte heller det stöd som behövs för att utvecklas. Regeringen är medveten om att den har ett trovärdighetsproblem – det stolta mantrat från valrörelsen att Sverige har världens mest ambitiösa klimatpolitik tonas nu ner till att vi kanske är mest ambitiösa.

Sverige har tappat den internationella tätposition vi hade fram till 2007. Sakta men säkert rankas vi lägre på lista efter lista. Regeringen har fått stark kritik för sin miljö- och klimatpolitik från olika håll. I en del fall också för den totala avsaknaden av en sådan politik. Av Arkelstens och Hjälmereds fina ord om klimatarbetet syns inte ett spår i den budget regeringen presenterat. Med moderaternas miljöpolitik får man nästan lite tragikomiska associationer till Musse Piggs husvagnssemester: Sätter man upp vackra kulisser så slipper man se den grå och stinkande soptippen bakom.

Det är dags att låta visionerna i klimat- och energipolitiken göra avtryck i budgetförslagen. Då blir det trovärdigt.

Lise Nordin (MP)

energipolitisk talesperson