Ingen helhetssyn i
strategin för biogas
En långsiktig nationell biogasstrategi är på väg att tas fram men de signaler som skickats ut hittills är illavarslande. Utredningen bortser från biogasens kapacitet att användas som miljövänligt fordonsbränsle och biogas från förgasning räknas överhuvudtaget inte med, trots att denna teknik väntas ha den största potentialen, skriver bland andra Pia Kinnhult (M) och Anders Hedenstedt, vd Göteborg Energi.
Relaterat
Energimyndigheten presenterade nyligen ett delbetänkande i utredningen om en nationell biogasstrategi. Det ger anledning till oro hos företrädare för näringsliv och politik i Skåne och Västra Götaland, som har satsat stora resurser på att effektivisera och vidareutveckla biogasanvändningen.
För att biogasen ska få en stark ställning krävs nationell och regional samverkan mellan näringsliv och politik. Delbetänkandet ger inte uttryck för denna nationella uppslutning och försämrar dessutom förutsättningarna för regionala satsningar.
Utredningsförslaget är resultatet av ett regeringsuppdrag till Energimyndigheten, Jordbruksverket och Naturvårdsverket. Under ledning av Energimyndigheten ska man ta fram en långsiktig biogasstrategi som ska öka användningen av biogas på kort och lång sikt. Både i Skåne och Västra Götaland har vi sett fram mot resultatet, men vi kan nu konstatera att delbetänkandets nationella synpunkter på biogasens framtid skiljer sig åt från uppfattningarna i våra regioner.
Flera positiva effekter
Biogas är ett förnybart bränsle som bidrar till regional sysselsättning, gynnar svensk industriproduktion och export samt ger försörjningstrygghet och oberoende av osäker import.
Det finns en tydlig politisk vilja i båda regionerna att satsa på biogas som fordonsbränsle och samma vilja är tydlig hos flera stora företag.
Resultatet av samarbeten inom produktion och distribution av biogas är många: Skånemejeriers distributionsbilar tankas med biogas. Skånetrafikens bussflotta drivs till allt större del på biogas och beslut har fattats att alla bussar ska vara överförda till biogas 2018. Volvo lastvagnar gör ett stort fullskaligt test av sin kombinerade biogas-dieseldrift i tunga fordon. Västra Götalandsregionen har tagit beslut om att deras 1 000 tjänstefordon i första hand ska drivas med biogas.
Ur klimatsynpunkt är biogas i dagsläget det bästa alternativet till fossila fordonsbränslen. Fördelarna med en framtida biogassatsning gynnar dessutom både affärs- och teknikutveckling med en stor exportmarknad inom räckhåll.
Som i så många andra sammanhang gäller det dock att ha en stark hemmamarknad. Flera företag står i begrepp att göra stora och avgörande satsningar inom biogasområdet, exempelvis EON, som har meddelat att de vill satsa 250 miljoner på att utveckla biogas. I ett sådant läge betyder det mycket vilka signaler man sänder ut från nationellt håll.
Teknikgenombrott
Ett ambitiöst nationellt planeringsmål för biogas är ett sätt att markera sin tilltro till biogasens nytta såväl för klimatet som för produktion och sysselsättning. Det är också ett bra sätt att stärka investeringsviljan hos industrin inom biogasbranschen. Region Skåne och Västra Götalandsregionen har föreslagit ett planeringsmål på 20 TWh till år 2020, ett ambitiöst men fullt möjligt mål. Det utgår från vardera 10 TWh för biogas framtagen med rötningsteknik och från förgasning av restmaterial från skogen, så kallat grot.
Ett stort teknikgenombrott inom förgasningstekniken planeras gemensamt av Göteborg Energi och Eon i samarbete med Chalmers teknikforskning genom byggnation av landets största produktionsanläggning för biogas i Göteborg.
Blygsamma mål
Mot denna bakgrund ställer vi oss frågande till hur utredningen kan komma fram till att det inte ska sättas några nationella mål och att dagens blygsamma gasproduktion möjligtvis kan öka till det dubbla. Utredningen bortser från biogasens kapacitet att användas som miljövänligt fordonsbränsle och biogas från förgasning räknas överhuvudtaget inte med, trots att denna teknik väntas ha den största potentialen.
Regeringen har nu ett unikt tillfälle att en gång för alla säkra en stor del av morgondagens transporter med det ur klimatsynpunkt överlägset bästa fordonsbränslet biogas och samtidigt ge svensk industri en tydlig signal om att det lönar sig att satsa rejält på klimatsmart produktion inom Sveriges gränser. Låt inte utredningens delbetänkande i sitt nuvarande skick bilda underlag för en nationell biogasstrategi. Det kan göras bättre.
Pia Kinhult (M)
ordförande regionala tillväxtnämnden, Region Skåne
Per Olov Blom (C)
ordförande i miljönämnden, Västra Götalandsregionen
Johan Möllerström
vd Malmberg Water AB
Anders Olsson
affärsområdeschef Nät, Gas & Värme, Eon Sverige
Anders Hedenstedt
vd Göteborg Energi AB




































Gör ditt val och köp här

