Trängselskatt är ett effektivt och samhällsekonomiskt lönsamt sätt att minska trängseln, förbättra framkomligheten, värna miljön och finansiera det västsvenska infrastrukturpaketet. Men en stor grupp är inte med och betalar. Vi anser att trängselskatt ska betalas solidariskt av alla.

På förslag av regeringen har riksdagen bestämt att utländska fordon inte ska betala trängselskatt. Eftersom endast svenska fordon är med och betalar för miljöbelastningen och trängseln, så innebär det att utländska transporter kan köra in och ut i trängselzonen hur ofta som helst, gratis!

1 400 lastbilar per dygn

Sveriges Åkeriföretag genomför regelbundet egna fordonsräkningar vid E6 i Bohuslän, 40 procent av lastbilarna visade sig vara registrerade i utlandet, vilket motsvarar 1 400 lastbilar per dygn enbart på denna vägsträcka. Rimligen passerar merparten Göteborg, det innebär uteblivna intäkter och en stor konkurrensnackdel för svenska åkerier. Enligt Transportmyndigheten handlar det om 35 miljoner kronor per år.

Enligt 2011 års vägtullsutredning finns det inga juridiska hinder att ta ut trängselskatt av utländska fordon. Vi kräver därför att regeringen snarast lägger en proposition i riksdagen. Vårt förslag är att trängselskatt för utländska fordon ska gälla snarast dock senast den 1 juli 2013.

Den 8 mars kan Anders Borg i riksdagen ge besked om regeringen inom kort lägger förslag om trängselskatt för utländska fordon. Det skulle gynna svenska åkeriföretagare och miljöarbetet som Göteborgs stad arbetat fram! Vi väntar på besked!

Lars Johansson (S)

riksdagens trafikutskott

Annika Persson

Sveriges Åkeriföretag