Föräldrarna är mycket nöjda över att brottsutredningen tas upp på nytt.

– Det är viktigt att gå till botten med hur det kunde finnas så mycket brister i korsningen. Det är till exempel märkligt att ett tåg får köra i 110 kilometer i timmen i tätort och i dålig sikt. Det borde i alla fall funnits bommar som en lägsta säkerhetsnivå, säger föräldern Göran Andtbacka.

Det är Magnus Bohlin, chefsåklagare vid utvecklingscentrum i Göteborg, som beslutat att återuppta utredningen.

– Efter föräldrarnas begäran hämtade vi in fler uppgifter. Och vi delar uppfattningen att beslutsunderlaget är otillräckligt. Det finns flera stenar att vända på, säger Magnus Bolin.

Det var i september 2010 som de två 18-åriga kvinnorna blev påkörda vid en järnvägsövergång i Stenungsund. En polisanmälan om vållande till annan död upprättades men åklagaren i Uddevalla valde att inte inleda någon förundersökning.

I Trafikverkets egen utredning hittades inga fel i signalanläggningen. Men flera personer som befann sig i närheten har vittnat om det gick misstänkt kort tid mellan det att varningssignalerna började ljuda och det att tåget kom.

– Flera saker som måste klarläggas. Exempelvis om signalsystemet var tillräckligt som det var då och om det funnits brister i det tidigare. Hur siktförhållandena var och hur Trafikverkets egen organisation fungerade vid tillfället, säger Magnus Bolin.

Gärningen rubriceras också nu som vållande till annans död, men kan komma att ändras. Förundersökningen leds av Per-Åke Kvarnström vid åklagarkammaren i Uddevalla.

– Jag kan lite om ärendet än så länge men kommer att påbörja arbetet i nästa vecka, säger Kvarnström.