Skoda Superb Combi 2,0 TDI 4x4

Nu tror jag ju inte att nästa svenska folkbil kommer att vara lika voluminös som vare sig Superb eller V70 utan tvärtom ett nummer mindre och två nummer bränslesnålare. Men den som verkligen vill ha en elegant laståsna med limousinkomfort kan omöjligen gå förbi nya Skoda Octavia Combi. Och den som upphandlar företagsbilar begår tjänstefel om inte Skoda räknas med.

Du kan välja mellan bensin- och dieselmotorer, drivning fram eller på alla fyra hjulen, manuell växellåda eller dubbelkopplingslåda (DSG), Dessutom finns massor av extrautrustning, exempelvis backkamera, navigation och automatisk fickparkeringsassistans (tryck på en knapp och bilen parkerar sig själv).

Bara miljömotor saknas

Egentligen är det bara en sak som fattas – en miljömotor. Det har Volvo.

Så var det förstås det här med namnet. Skoda har inte samma klang som Audi eller Volvo. Ändå byggde Skoda lyxbilar redan före andra världskriget, varav en hette just Skoda Superb. Sen hamnade fabriken som bekant på fel sida om järnridån.

Provbilen har VW-koncernens 2,0-liters TDI-motor på 170 hästar som även används i Audi A6 Avant. Men Audi har valt att montera motorn på längden medan den står på tvären i Skoda. Det förklarar de närmast gigantiska innerutrymmena i Superb. Vår bil är också utrustad med den senaste versionen av det svenska Haldex-systemet, som ger en fantastiskt stabil fyrhjulsdrivning och dessutom tar dig genom hala kurvor mycket smidigare än många av konkurrenternas system.

Prisvärd kombi

Enda nackdelen med Skodas fyrhjulsdrivningssystem är att det än så länge inte går att kombinera med den suveräna DSG-växellådan. Jo förresten, om du väljer den bensinmatade 3,6-literssexan på 260 hästar, då ingår både DSG och 4x4 i standardutrustningen. Och mycket annat också. Men då sticker prislappen iväg till 333 000 kronor. Fast en Volvo V70 T6 AWD kostar nästan 90 000 kronor mer. Och en Audi A6 Avant 3,0 TFSI Quattro kostar 115 000 kronor mer!

Märkligt nog är inte den elektriska öppningen av bakluckan standard ens på den mest exklusiva versionen av Superb. Visserligen kostar den bara 3 600 kronor extra men egentligen borde ju varenda kombibil ha det som standard. För finns det något som lika fort blir så skitigt som bakluckan? Kryssar du bara för den rutan i beställningen så har du fått marknadens mest prisvärde kombi.