På gamla bilder kan man se hur vacker den var. En röd och vit buss som med sina bulliga former var inspirerad av rymdåldern och formgivningsstilen art deco. När den byggdes 1938 tog den Amerika med häpnad.

- Den var full av tekniska finesser. Som automatisk avbländning och servostyrning, dubbla framhjul och en ljusramp som kunde lyftas två meter över taket. Och så hade den en stor generator som försåg fordonet med ström, berättar ägaren Nicklas Jonsson från Mora.

Utkonkurrerad av tv

Bussen hade öppningsbara sidor och fungerade som en slags utställningsmonter för ny teknik. En satsning av General Motors som arrangerade ambulerande gratisvisningar runt om i USA under namnet Parade of progress. Showerna drog fulla hus under många år, men blev i mitten av 1950-talet utkonkurrerade av televisionen. Då såldes de tolv bussarna och föll i glömska. Men numera är Futurlinern ett åtråvärt samlarobjekt.

- Hur mycket jag betalade för den? Nja, det är hemligt. Jag fick hem den från Kalifornien för tre år sedan och har renoverat sedan dess. Det är mycket kvar att göra och budgeten på fyra miljoner kronor kommer att spräckas med råge, berättar Nicklas Jonsson.

Ute på Sverigeturné

Utan sponsorer skulle han aldrig ha råd att få ordning på fordonet. Mycket är sönderrostat, plåten är full av jättelika hål och mängder av detaljer måste specialtillverkas. Förarhytten är i det närmaste utblåst och det krävs fantasi för att förstå hur den så småningom kommer att se ut. Men motorn, en rak GMC 302-sexa, är färdigrenoverad. Bara det tog 300 arbetstimmar.

- Futurliner har en spännande historia. Jag såg den på bild när jag var 20 år och tänkte att "en sådan vill jag ha". Och av en slump blev det så, strålar Nicklas Jonsson.

Under sommaren är han på Sverigeturné med sin buss och gästar flera stora bilträffar. Och trots att den är långt ifrån färdig lockar Futurlinern horder av åskådare.

Precis som i mitten av förra seklet.