Macken speglar tiden
Vid 1900-talets början köpte man bensin i lanthandeln. Sedan blev mackarna en renodlad mötesplats för motorintresserade. Nu säljs åter bensin och mat på samma ställe. Cirkeln har slutits.
Relaterat
Macken
Fakta
Färre bensinmackar nu
Det finns mycket färre bensinmackar i dag än för 40 år sedan.
Om man lägger ihop alla bemannade och obemannade tankställen finns det 2 937 stycken i Sverige i dag, jämfört med hela 8 927 år 1968.
Antalet automatstationer har däremot ökat, 1968 fanns det inga alls, 1985 fanns det 646 och 2010 har vi 1 711 stycken.
Källa: Svenska Petroleuminstitutet
I 1910-talets Sverige fanns det en exklusiv skara som ägde en bil. Men de kunde inte ratta in på en mack för att tanka, utan köpte sin bensin i lanthandeln, färgaffären eller på apoteket och hade de tur fick de pumpa direkt ur fatet i stället för att hälla med dunk rakt i tanken. De första riktiga bensinmackarna kom på 1920-talet, när de stora internationella oljebolagen insåg att bensinförsäljning var en växande marknad.
– De började konkurrera om kunderna och profilerade sig genom att utveckla särpräglade logotyper och skyltar. Bensinmackarna var lite banbrytande med sina strikta regler att alla mackar skulle se likadana ut, det skulle synas om det var BP eller Texaco, berättar Olle Wilson, som skrivit boken Full Tank om svenska bensinmackar genom tiderna, och nu är i full färd med sin doktorsavhandling inom ämnet.
Mellan 1920- och 50-talet växte en motorkultur fram kring mackarna, menar Olle Wilson.
På bensinstationerna samlades entusiasterna och fick personlig service. Stationerna var ofta träbyggnader dekorerade med snickarglädje och sirliga skyltar. På 1960-talet började utvecklingen gå åt det håll vi ser nu för tiden, mackarna blev mer funktionella och likriktade.
– I dag är bensinmackarna mer anonyma, en enkel, stiliserad låda med stora schabrak till skyltar som lyser starkt. Bensinmackarnas utveckling speglar bilkörandet. Vi åker mycket fortare i dag och behöver inte tanka lika ofta. Bensinmackarna ligger med längre mellanrum och måste synas på lång väg.De moderna mackarna präglas också av att dagens bilister vill kunna handla lite av varje samtidigt som de tankar.
– I början av förra seklet tankade man i lanthandeln, nu handlar man mat på macken. Cirkeln är sluten! Jag tror att bensinmackarna som vi känner dem är på väg bort, det kommer att utvecklas mot större mataffärer som säljer bensin. I takt med att vi blir mer av ett bilsamhälle och får större rörlighet, ställs högre krav, säger Olle Wilson.
Men utvecklingen behöver inte vara negativ, menar han.
– Jag kan fascineras av epoken när stationerna var inriktade mot motorism och hade en viss känsla, en plats där entusiaster samlades. Men rationellt vill jag hellre att bensinmackarna ska utvecklas och följa med när det gäller till exempel miljövänlighet.
