Efter några dagars botaniserande i lull-lull-land bland prylar, prylar och ännu mera prylar är det bara att konstatera att inget fattas den som vill smycka, styla, piffa och gulla med sin bil. En rundtur på Clas Ohlson ger visserligen en lätt besvikelse över det tunna utbudet. Man vill ha mer än en papperskorg. Mot Biltema. (Jag avslöjar gärna att reportern är småstadsuppväxt och från sina första begagnade bilar väl bevandrad med stripes, fälgsidor och klumpiga egenmonterade varvräknare ovanpå instrumentbrädan. I slutet av 1970-talet var det både snyggt och fräckt.)

Här är hyllor och väggar (liksom hos Mekonomen, Micro med flera butiker inom styling-, bild- och ljudområdet) fullproppade med bra-att-ha-saker för de flesta smaker. En stor del av varorna finns förstås inom kategorin reserv- och reparationsdelar, men de rent kosmetiska produkterna utgör en ansenlig del, liksom prylar som ska hjälpa oss att ha en mysigare och behagligare tillvaro i bilen. Favoriten är den klassiska rattmuffen, men vid en titt på tillbehörslistan här intill (se faktaruta) hittar vi fler produkter som man kanske klarar sig utan, men som definitivt kan vara bra att ha.

Styling och hästkrafter

Hisingskillarna Pouria Ghashghaei, 23 år och Andres Wettergren, 21 år, är inte speciellt intresserade av mugghållare och nackskydd utan koncentrerar sig på styling och hästkrafter. De kör upp sina bilar på Gustaf Adolfs torg i Göteborg. Det mullrande ljudet avslöjar med ens att här kommer grabbar som så ofta de kan vistas inuti i sitt stora intresse – bilen. De har varsin Peugeot, Pouria en 307 CC Sport och Andres en 206 RC och är inte så lite nöjda med sina fordon.

– Jag är bilmekaniker och vi älskar bilar och har hållit på med streetrace i flera år, de är därför vi lägger ner en del pengar på bilarna, säger Andres Wettergren.

Som tillägg till originalspecifikationen har han bland annat tillverkat och monterat ett så kallat cold air intake (luftintag) och sportavgassystem från katalysatorn och bakåt. Det ger både fler hästkrafter och ett fräckt ljud. I bagaget visar han upp en JBL-baslåda, GAS slutsteg och kondensator till en kostnad på cirka 8 000 kronor högtalarna inkluderade. Bilen är sänkt med 50 millimeter fram och 30 bak.

Pouria Ghashghaeis kärra är modifierad på ungefär samma sätt – två kamrater med delat intresse. Pouria berättar gärna om sportfjädrarna från H&R och fälgarna från Avanti racing.

– Och jag ska montera xenonljus och svarta ögonlock över strålkastarna till sommaren så att den får en argare look, säger Pouria.

Det finns alltid något att göra med bilen inför samlingarna med liktänkande på sommarkvällarna eller visa-upp-sig-vändan i stan.

– Ibland tar vi nog en omväg till kiosken för att få köra lite extra, säger Pouria.

Glitter och glamour

Det finns förstås fler ställen än de större bildelskedjorna som kränger glitter och glamour. Ett exempel är Street performance i Göteborg som vänder sig till prestandasökande, gaturacerkörande bilägare, som Pouria och Andres, snarare än den vanlige konsumenten. Här finns allt för styling och så kallad tuning, men också galna ljudprylar som slutsteget som är alldeles för starkt för att användas (12 690 watt för 100 000 kronor), berättar Patrik Strindberg på Street performance.

Han plockar fram ett Snap Off rattfäste för 995 kronor.

– Den tekniken är egentligen framtagen för racingbilar, men säljs till vanliga nissar. Annars är lampor och lamptillbehör storsäljare. Det är ett enkelt sätt att sätta en personlig prägel på bilen. Man får bättre belysning exteriört och kan montera roliga, färgade lampor inne i bilen, säger Patrik Strindberg.

I en annan del av Göteborg träffar vi Christer, som trots en betydligt mognare ålder än Peugeotkillarna delar deras intresse – fast på ett lite annorlunda sätt. Han har inget emot snabba bilar och vackert, kraftigt motorljud, det förstår vi när han visar upp de skinande svarta Mercedesbilarna, en V12 och en V8, men numera är komfort och bekvämlighet också viktiga ledord.

Christers vardagsrum är en Mercedes Viano. Speciellt stolt är han över tv-installationen, som tar emot alla kanaler som Boxerkortet erbjuder. Inga större problem med mottagarsignalen så länge de befinner sig i inom en 30 kilometers radie från Göteborg, säger han.

Perfekt ljud

Bilens instrumentbräda är laddad med tv-skärm, både portabel och fast GPS och dvd-spelare, som ligger mellan framstolarna har lampor med det för hemelektronik så typiska blå spårljuset. Men det räcker naturligtvis inte för att medieupplevelsen ska vara på topp. Det perfekta ljudet kräver också sina prylar och bilen har både subwoofer, förstärkare (Kicker) och slutsteg – en del av grejerna är inbyggda i mittkonsolen mellan stolarna. Men för dagen är Christer inte nöjd. Han klagar på att ljudet är för j-t och att högtalarna måste vara spräckta. Han slänger sig på telefonen för att tala med leverantören och passar även på att ta upp svajande ljud-signal.

– Det brukar sällan krångla, men nu har jag tappat tv-ljudet i den ena kanalen några gånger, säger Christer.

Han säger att han alltid varit en prylnisse och värderar därför de 30 000 kronor som ljud- och bildutrustningen därefter. Sina tidigare bussar har han utrustat på ungefär samma sätt som den nuvarande.

– Jag tror att jag alltid velat bevisa något, att jag till exempel klarat av att driva mina företag på ett hyfsat framgångsrikt sätt och genom hårt arbete under många år till slut fått det ganska bra.

Han fortsätter att tala om lyckan i att vara oberoende och att alltid ha möjligheten att må bra. Och det gör han bredvid sin flickvän Eva, i skinnfåtöljerna, i tv-rummet i sin Mercedes Viano.

– Bussen är perfekt när vi åker och kollar på Formel 1 i Europa. F1, speciellt McLaren, är ett av mina stora intressen. Jag vill ha det lika bra i bilen som hemma - nästan.