De kör husbil ut i Europa
Familjen Åhnbrink i Sävedalen tillbringar flera månader i husbilen varje år. Både i Sverige och längre söderut. I sommar tuffar de till Grekland via Tjeckien, Ungern och Makedonien. Igen.
Relaterat
Fakta
Fakta
FAMILJEN ÅHNBRINKS TIPS
- Lång kabel som når från bärbara dvd:n till cigarettuttaget.
- Samla ihop alla viktiga papper som har med bilen att göra i en mapp, förvara originalen på ett säkert ställe (t ex kassaskåp) och ta kopior på allting.
- Småmynt till vägtullar, broar, toalettbesök med mera.
- Bra kartbok, GPS.
- Ta det lugnt. Det tar alltid längre tid än man tror att komma fram, så varför stressa.
RESETIPS SVERIGE
- Marstrands familjecamping - liten, barnvänlig, fin omgivning, mycket att göra.
- Kustområden i allmänhet i södra Sverige - de finns många småbåtshamnar med fina ställplatser.
- Svenska fjällen - Åre, Vemdalen, Tänndalen och Sälen.
RESETIPS EUROPA
- Tyskland - välordnade ställplatser finns överallt. Förteckning i Borderatlas (på tyska).
- Italien - sol och bad längs hela kusten från Rimini. Ha i åtanke att många stora campingar (t ex Venedig) är dyra.
- Campa ombord på färjan mellan Ancona, Italien och Igoumenitza, Grekland (15 timmar). Dyrt ombord så bunkra upp med mat. En fin tur är norrut över bergen till Larissa och vidare till Thessaloniki eller Volos.
- Mer Grekland - Sikia camping i Kato Gatzea, två mil från Volos är bra, samt de fina stränderna på andra sidan Pilion. Varför inte en båttur till Mamma Mia-ön Skiathos? En annan tur är söderut till Kalamata, Finikounda och campingen Thines.
FÖR NYFIKNA NYBÖRJARE
- Läs husbilstidningar (t ex Husbil & husvagn, Allt om husvagn & husbil). Gå med i Husbilsklubben för att få tips och råd.
- Hyr husbil. Kostnad cirka 10 000 i veckan.
******
TIPS FÖR EUROPARESAN
BILENS KONDITION
Är du osäker på om bilen är förberedd på 500 mil under några veckor? En service och en genomgång av din verkstad kan vara välinvesterade pengar. Motormännens Krångel med bilen utomlands innehåller bra information om du får problem längs vägen. Skriv ut från www.motormannen.se.
FÖRSTA HJÄLPEN-UTRUSTNING
Är obligatorisk i bilen i många länder, men finns väl numera i alla bilar oavsett var man åker?
FÖRSÄKRINGAR
När man reser inom EU innefattar din bilförsäkring automatiskt den minimitäckning (ansvarsförsäkring) som krävs enligt lag. Detta gäller även för Island, Norge och Schweiz. Om man har helförsäkring hemma bör man kontrollera att den täcker resor i andra länder. Det kan vara bra att ha en assistansförsäkring om bilen skulle gå sönder.
Hemförsäkringen har ett bra reseskydd, men kolla för säkerhets skull villkoren. Den ska täcka akuta läkarbesök och sjukhusvård, hemtransport med flyg och ersättning vid överfall eller stöld. Ta med försäkringsintyg på engelska.
Europeiska sjukförsäkringskortet ger rätt till nödvändig vård på samma ekonomiska villkor som invånarna i det land du besöker. Beställ kortet på Försäkringskassans hemsida. EU-kortet ger dig inte rätt till privat vård. Hemförsäkringen ska täcka privatvård om du blir hänvisad akut till privat läkare och visar upp försäkringskortet för denne.
GASOL
Ta med gasol så det räcker några veckor. Två fulla flaskor brukar täcka en månad. Ta med adapters om du ändå behöver fylla på under resan. Det kan vara svårt finna påfyllningsställen. Därför är en adapter för att kunna ansluta nya utländska flaskor bra att ha. Se t ex www.fogas.se eller fråga närmaste husbils-, husvagnsförsäljare efter råd.
GRÖNA KORTET
är ett bevis på att bilen har giltig trafikförsäkring. Kortet är bra att ha, men inget krav vid resor inom EU. Kort och skaderapportblanketter får du av försäkringsbolaget. Obligatoriskt utanför EU söder om Kroatien och i Ryssland.
HASTIGHETER
I tabellen intill redovisas hastigheterna i ett antal länder. Men undantagen är många. Tänk på att besökare i Portugal inte får köra fortare än 90 km/h. I många länder klassas stor husbil (över 3,5 ton) som lastbil och får som i t ex Österrike köras i 80 km/h på motorväg mot 130 km/h för lätt.
För att köra med husvagn i 100 km/h på motorväg i Tyskland ska godkännande från tyska bilprovningen finnas (inkl ett klistermärke med 100 bak på vagnen). I Ungern är det ofta 30 km/h i stadskärnorna.
HUSVAGN OCH HUSBIL
Det finns ingen heltäckande europeisk campingkatalog på svenska, däremot den danska Campingguide Europa. Utomlands betalas avgift per person plus en avgift för campingplatsen.
Så kallade ställplatser är populära bland husbilsresenärer. I tyska Reismobil (www.reisemobil-international.de) finns ställplatser i flera länder. Man får i regel stå en natt om inte annat anges. Men det går också att hitta egna ställplatser om man frågar sig fram.
Husbilar klassas som campingfordon och får inte övernatta var som helst. Är det till exempel okej att köra in med husbilen i byn och övernatta längs gatan eller på p-platsen? Kolla vad som gäller för dina resmål.
Det kan vara stor skillnad på motorvägsavgifter beroende på husbilen storlek. Avgifterna kan bli påfallande höga för bilar över 3,5 ton. I t ex Österrike ska stora husbilar ha en elektronisk transponder som registrerar körsträcka och kostnad.
INTERNATIONELLT KÖRKORT
Behövs inte inom EU. Ej obligatorisk utanför EU, undantaget Ryssland och Moldavien, men kan vara bra att ha för att tydliggöra sitt svenska körkort om man åker söder om Kroatien.
JOURCENTRALER
SOS International är största jourcentralen +45 70 10 50 50. En annan är Falck Travel Care +46 8 587 717 17. Den som är medlem i Motormännen och har M Väghjälp ringer 020 91 11 11 (Sverige) och +46 771 91 11 11 (utomlands).
LÅNEBIL I POLEN
Kör du en lånad bil, eller en tjänstebil som inte är registrerad på dig själv, måste du ha med en skriftlig fullmakt från fordonsägaren.
OBLIGATORISKT
I många länder ska man ha med registreringsbevis, S-märke på bilen, första hjälpen-utrustning och brandsläckare. Kolla vad som gäller i de länder du ska besöka.
PASSET
I vissa länder ska passet vara giltigt en viss tid efter besöket. I t ex Bosnien-Hercegovina och Kroatien gäller tre månader, i Serbien sex månader. Ta med passet när du reser utanför Norden.
REFLEXVÄST
Är ett krav i Belgien, Österrike, Italien, Slovenien, Kroatien, Spanien, Portugal, Slovakien och Montenegro. I Norge gäller kravet norskregistrerade fordon. Oavsett krav rekommenderas att ha reflexväst i bilen och helst på armlängds avstånd. Behöver du leta efter den är den felplacerad.
BARNSÄKERHET
Alla barn som är kortare än 135 centimeter ska använda en särskild skyddsanordning i bilen, det vill säga babyskydd, bilbarnstol, bältesstol eller bälteskudde. Läkare och forskare rekommenderar att barn ska använda bältesstol eller bälteskudde tills de är 10-12 år. Till cirka fyra års ålder färdas barnet säkrast bakåtvänt. En bakåtvänd stol tar emot de våldsamma krafterna och skyddar barnets känsliga huvud och hals. Små barn som åker i framåtvända barnstolar löper fem gånger högre risk att dödas eller skadas svårt, jämfört med barn i bakåtvända bilbarnstolar. Därför ska du inte vända ditt barn för tidigt. Rekommendationen är att barn sitter bakåtvända så länge som möjligt, normalt tills de är ungefär fyra år.
Bakåtvänd bilbarnstol och en krockkudde på passagerarplats är en livsfarlig kombination. Den kraft som skjuter ut krockkudden vid en kollision är enorm och kan vara förödande. Därför ska babyskydd, bilbarnstol, bältesstol eller bälteskudde aldrig användas på passagerarplats som har inkopplad krockkudde. Låt en auktoriserad märkesverkstad koppla ur krockkudden, om du inte har en bil där du själv kan stänga av den med nyckel. I vissa bilar kan inte krockkudden kopplas ur. Det är först när barnet är 140 centimeter långt som det är säkert för barnet att sitta på passagerarplats med inkopplad krockkudde
PACKA BILEN
Lägg tunga grejer så lågt som möjligt i bilen, det allra tyngsta nära mitten, helst framför bakaxeln, vilket ger den bästa balansen. Fyll takboxen med de lättaste prylarna. Registreringsbeviset anger bilens maxlast. Maxlasten inkluderar även passagerarna.
RAST OCH VILA
Många trafikolyckor beror på att föraren somnat vid ratten. Kör helst inte mer än några timmar mellan bensträckarna eller matrasterna. Är du riktigt trött är sömn det enda som hjälper.
SPEL, FILMER OCH MYCKET ATT DRICKA
Plus andra saker som håller barnen sysselsatta på resan är klokt att tänka igenom innan avfärd. Solskydd och filtar gör timmarna lite bekvämare.
VAKSAMHET
och sunt förnuft kan hålla tjuven borta från bilen, husvagnen eller husbilen. Allt kan hända, men gör det som tur är oftast inte. En skräckslagen semesterfirare är ingen glad sådan, men det men att tömma bilen på värdesaker, ha särskilda lås på husbilen och övernattningar på säkra ställen med mera är bra att tänka på.
Källa: Motormännen (Upptäck Europa med bil), Transportstyrelsen.
- Lång kabel som når från bärbara dvd:n till cigarettuttaget.
- Samla ihop alla viktiga papper som har med bilen att göra i en mapp, förvara originalen på ett säkert ställe (t ex kassaskåp) och ta kopior på allting.
- Småmynt till vägtullar, broar, toalettbesök med mera.
- Bra kartbok, GPS.
- Ta det lugnt. Det tar alltid längre tid än man tror att komma fram, så varför stressa.
RESETIPS SVERIGE
- Marstrands familjecamping - liten, barnvänlig, fin omgivning, mycket att göra.
- Kustområden i allmänhet i södra Sverige - de finns många småbåtshamnar med fina ställplatser.
- Svenska fjällen - Åre, Vemdalen, Tänndalen och Sälen.
RESETIPS EUROPA
- Tyskland - välordnade ställplatser finns överallt. Förteckning i Borderatlas (på tyska).
- Italien - sol och bad längs hela kusten från Rimini. Ha i åtanke att många stora campingar (t ex Venedig) är dyra.
- Campa ombord på färjan mellan Ancona, Italien och Igoumenitza, Grekland (15 timmar). Dyrt ombord så bunkra upp med mat. En fin tur är norrut över bergen till Larissa och vidare till Thessaloniki eller Volos.
- Mer Grekland - Sikia camping i Kato Gatzea, två mil från Volos är bra, samt de fina stränderna på andra sidan Pilion. Varför inte en båttur till Mamma Mia-ön Skiathos? En annan tur är söderut till Kalamata, Finikounda och campingen Thines.
FÖR NYFIKNA NYBÖRJARE
- Läs husbilstidningar (t ex Husbil & husvagn, Allt om husvagn & husbil). Gå med i Husbilsklubben för att få tips och råd.
- Hyr husbil. Kostnad cirka 10 000 i veckan.
******
TIPS FÖR EUROPARESAN
BILENS KONDITION
Är du osäker på om bilen är förberedd på 500 mil under några veckor? En service och en genomgång av din verkstad kan vara välinvesterade pengar. Motormännens Krångel med bilen utomlands innehåller bra information om du får problem längs vägen. Skriv ut från www.motormannen.se.
FÖRSTA HJÄLPEN-UTRUSTNING
Är obligatorisk i bilen i många länder, men finns väl numera i alla bilar oavsett var man åker?
FÖRSÄKRINGAR
När man reser inom EU innefattar din bilförsäkring automatiskt den minimitäckning (ansvarsförsäkring) som krävs enligt lag. Detta gäller även för Island, Norge och Schweiz. Om man har helförsäkring hemma bör man kontrollera att den täcker resor i andra länder. Det kan vara bra att ha en assistansförsäkring om bilen skulle gå sönder.
Hemförsäkringen har ett bra reseskydd, men kolla för säkerhets skull villkoren. Den ska täcka akuta läkarbesök och sjukhusvård, hemtransport med flyg och ersättning vid överfall eller stöld. Ta med försäkringsintyg på engelska.
Europeiska sjukförsäkringskortet ger rätt till nödvändig vård på samma ekonomiska villkor som invånarna i det land du besöker. Beställ kortet på Försäkringskassans hemsida. EU-kortet ger dig inte rätt till privat vård. Hemförsäkringen ska täcka privatvård om du blir hänvisad akut till privat läkare och visar upp försäkringskortet för denne.
GASOL
Ta med gasol så det räcker några veckor. Två fulla flaskor brukar täcka en månad. Ta med adapters om du ändå behöver fylla på under resan. Det kan vara svårt finna påfyllningsställen. Därför är en adapter för att kunna ansluta nya utländska flaskor bra att ha. Se t ex www.fogas.se eller fråga närmaste husbils-, husvagnsförsäljare efter råd.
GRÖNA KORTET
är ett bevis på att bilen har giltig trafikförsäkring. Kortet är bra att ha, men inget krav vid resor inom EU. Kort och skaderapportblanketter får du av försäkringsbolaget. Obligatoriskt utanför EU söder om Kroatien och i Ryssland.
HASTIGHETER
I tabellen intill redovisas hastigheterna i ett antal länder. Men undantagen är många. Tänk på att besökare i Portugal inte får köra fortare än 90 km/h. I många länder klassas stor husbil (över 3,5 ton) som lastbil och får som i t ex Österrike köras i 80 km/h på motorväg mot 130 km/h för lätt.
För att köra med husvagn i 100 km/h på motorväg i Tyskland ska godkännande från tyska bilprovningen finnas (inkl ett klistermärke med 100 bak på vagnen). I Ungern är det ofta 30 km/h i stadskärnorna.
HUSVAGN OCH HUSBIL
Det finns ingen heltäckande europeisk campingkatalog på svenska, däremot den danska Campingguide Europa. Utomlands betalas avgift per person plus en avgift för campingplatsen.
Så kallade ställplatser är populära bland husbilsresenärer. I tyska Reismobil (www.reisemobil-international.de) finns ställplatser i flera länder. Man får i regel stå en natt om inte annat anges. Men det går också att hitta egna ställplatser om man frågar sig fram.
Husbilar klassas som campingfordon och får inte övernatta var som helst. Är det till exempel okej att köra in med husbilen i byn och övernatta längs gatan eller på p-platsen? Kolla vad som gäller för dina resmål.
Det kan vara stor skillnad på motorvägsavgifter beroende på husbilen storlek. Avgifterna kan bli påfallande höga för bilar över 3,5 ton. I t ex Österrike ska stora husbilar ha en elektronisk transponder som registrerar körsträcka och kostnad.
INTERNATIONELLT KÖRKORT
Behövs inte inom EU. Ej obligatorisk utanför EU, undantaget Ryssland och Moldavien, men kan vara bra att ha för att tydliggöra sitt svenska körkort om man åker söder om Kroatien.
JOURCENTRALER
SOS International är största jourcentralen +45 70 10 50 50. En annan är Falck Travel Care +46 8 587 717 17. Den som är medlem i Motormännen och har M Väghjälp ringer 020 91 11 11 (Sverige) och +46 771 91 11 11 (utomlands).
LÅNEBIL I POLEN
Kör du en lånad bil, eller en tjänstebil som inte är registrerad på dig själv, måste du ha med en skriftlig fullmakt från fordonsägaren.
OBLIGATORISKT
I många länder ska man ha med registreringsbevis, S-märke på bilen, första hjälpen-utrustning och brandsläckare. Kolla vad som gäller i de länder du ska besöka.
PASSET
I vissa länder ska passet vara giltigt en viss tid efter besöket. I t ex Bosnien-Hercegovina och Kroatien gäller tre månader, i Serbien sex månader. Ta med passet när du reser utanför Norden.
REFLEXVÄST
Är ett krav i Belgien, Österrike, Italien, Slovenien, Kroatien, Spanien, Portugal, Slovakien och Montenegro. I Norge gäller kravet norskregistrerade fordon. Oavsett krav rekommenderas att ha reflexväst i bilen och helst på armlängds avstånd. Behöver du leta efter den är den felplacerad.
BARNSÄKERHET
Alla barn som är kortare än 135 centimeter ska använda en särskild skyddsanordning i bilen, det vill säga babyskydd, bilbarnstol, bältesstol eller bälteskudde. Läkare och forskare rekommenderar att barn ska använda bältesstol eller bälteskudde tills de är 10-12 år. Till cirka fyra års ålder färdas barnet säkrast bakåtvänt. En bakåtvänd stol tar emot de våldsamma krafterna och skyddar barnets känsliga huvud och hals. Små barn som åker i framåtvända barnstolar löper fem gånger högre risk att dödas eller skadas svårt, jämfört med barn i bakåtvända bilbarnstolar. Därför ska du inte vända ditt barn för tidigt. Rekommendationen är att barn sitter bakåtvända så länge som möjligt, normalt tills de är ungefär fyra år.
Bakåtvänd bilbarnstol och en krockkudde på passagerarplats är en livsfarlig kombination. Den kraft som skjuter ut krockkudden vid en kollision är enorm och kan vara förödande. Därför ska babyskydd, bilbarnstol, bältesstol eller bälteskudde aldrig användas på passagerarplats som har inkopplad krockkudde. Låt en auktoriserad märkesverkstad koppla ur krockkudden, om du inte har en bil där du själv kan stänga av den med nyckel. I vissa bilar kan inte krockkudden kopplas ur. Det är först när barnet är 140 centimeter långt som det är säkert för barnet att sitta på passagerarplats med inkopplad krockkudde
PACKA BILEN
Lägg tunga grejer så lågt som möjligt i bilen, det allra tyngsta nära mitten, helst framför bakaxeln, vilket ger den bästa balansen. Fyll takboxen med de lättaste prylarna. Registreringsbeviset anger bilens maxlast. Maxlasten inkluderar även passagerarna.
RAST OCH VILA
Många trafikolyckor beror på att föraren somnat vid ratten. Kör helst inte mer än några timmar mellan bensträckarna eller matrasterna. Är du riktigt trött är sömn det enda som hjälper.
SPEL, FILMER OCH MYCKET ATT DRICKA
Plus andra saker som håller barnen sysselsatta på resan är klokt att tänka igenom innan avfärd. Solskydd och filtar gör timmarna lite bekvämare.
VAKSAMHET
och sunt förnuft kan hålla tjuven borta från bilen, husvagnen eller husbilen. Allt kan hända, men gör det som tur är oftast inte. En skräckslagen semesterfirare är ingen glad sådan, men det men att tömma bilen på värdesaker, ha särskilda lås på husbilen och övernattningar på säkra ställen med mera är bra att tänka på.
Källa: Motormännen (Upptäck Europa med bil), Transportstyrelsen.
Kanske har semester i huset på fyra hjul blivit som ett gift för krögarfamiljen Robert och Anette Åhnbrink? Så fort det vankas ledigheter, om så än bara några dagar över en helg, stoppar de nyckeln i tändningslåset i den enormt stora, helintegrerade Dethleffs Esprit 6870 på över sju meter. Som vårturen till idylliska småbåtshamnen i Torekov härförleden eller närbelägna favoriterna Marstrand eller Grebbestad. Lätt som en plätt. Allt är med.
- Det är det som är det smidiga, säger Robert. Vi packar ihop våra grejer på en halvtimme, sedan är det bara att åka. Det finns många fina hamnar i Sverige där man kan står på de tomma båtplatserna. Det är både vackert och billigt.
- Man måste inte titta så långt bort för att hitta små paradis, säger Anette.
Tredje bilen
Familjen är inne på sin tredje husbil sedan nyfikenheten väcktes till liv i början strax efter millennieskiftet. De två äldsta sönernas (av tre) ihärdiga handbollsspelande, Henrik i Redbergslid och Viktor i Sävehof, förde de supportande föräldrarna på otaliga bortamatcher och så småningom kom de fram till att de allra smidigaste och trevligaste rese- och övernattningssättet var att ta med eget boende.
- Då kunde vi vara med hela tiden och se matcherna och ha trevligt och grilla med de andra föräldrarna på kvällarna, säger Anette.
- I början lånade vi pappas husbil för att känna hur det var. Det slutade med att vi köpte en ny tillsammans, säger Robert. Men nu har Henrik och Viktor blivit så stora att de inte åker med lika ofta och då bytte vi bil från en med sju bäddar till den här som har fyra.
Dyr
Vrålåket går loss på nästan en miljon kronor och Robert är den förste att tillstå att det är dyra grejer, men eftersom de använder den så pass mycket känns det inte som en allför extravagant investering, tycker han.
- Vi invigde den förra året och har hunnit vara fyra veckor i Grekland, firat jul- och nyår i Åre och kört flera svängar till Sälen och Härjedalen. Det blir nog tio till tolv veckor om året, säger Anette.
I jämförelse med Mellan- och Sydeuropa är Sverige ett nästan nyfött husbilsland, menar Åhnbrinks. Campingplatser finns förvisso här hemma men ibland annat Tyskland och Italien är husbilarna så vanliga att många villaägare har gjort i ordning egna ställplatser till uthyrning på sina tomter.
- De har hunnit längre och ligger några år före. Det finns serviceplatser med fina faciliteter där man enkelt kan tömma gråvattnet till exempel, säger Robert. Å andra sidan finns det andra möjligheter till fricamping i Sverige med tanke på allemansrätten. Man märker att många anpassar sina bilar till fricamping genom att skaffa solpaneler och små elverk. Då kan man klara sig fyra fem dagar på egen hand.
Rimini
När GP: träffar familjen vid Nääs Slott är minstingen Calle, 11 år, med. Sin vana trogen sitter han med ögonen fästa på tv-skärmen med bilbältet runt kroppen. Calle berättar om en rolig dag på ett tivoli nära Rimini, Italien, och en åkattraktion som åkte runt, runt och upp i himlen.
Den här sommaren får han leta efter andra roligheter. Till skillnad från förra årets Greklandsresa, då färden gick via Italien och färjeförbindelsen mellan Ancona och Igoumenitza, Grekland, är planen att ta landvägen genom Centraleuropa och länderna Tyskland, Tjeckien, Slovakien, Ungern, Serbien och Makedonien. Cirka 250 mil. De räknar med att kör ner på två dagar och därigenom undvika 15 timmar på Ancona-färjan och i runda tal 11 000 kronor i färjeavgifter totalt. Med en så här stor bil är det betydligt dyrare än för husbilar under sex meter. Första riktiga stoppet blir Lefkas och sedan Kefalonia.
- Man måste gilla att köra bil, gör du inte det så köp en sommarstuga, säger Robert.
- Det första vi gör är att bada, äta och dricka lite, sedan är det dag att packa upp. Vad skönt det ska bli, säger Anette.
Fricamping
Trots att det officiellt är förbjudet att fricampa i Grekland är det just vad Åhnbrinks siktar in sig på den här gången.
- När polisen kommer och säger till att vi måste flytta bilen, annars får man böter, så hittar vi snabbt ett annat ställe, säger Anette. Vi klarar oss fyra dagar med elverket. Gasol har vi med oss för fyra veckor. Det som kan vara ett problem är att toaletten snabbt kan bli full.
De berättar att de hittills nästan inte träffat på några andra svenska husbilar i Grekland under högsäsong. Många åker till Kroatien, men det kan också vara så att äldre husbilsägare, som har möjlighet att resa när som helst är där under andra perioder.
- Men Grekland är prisvärt, billigare än Italien och Kroatien, säger Robert.
Paradiset
Om fyra veckor rullar sjumetaren söderut. Robert Åhnbrink beskriver Zakynthos (Joniska öarna) som paradiset självt. Tre meter till vattnet och 30 meter till restaurang och bar. Raka motsatsen var deras första resa i den första husbilen till Härjedalen och den 15 timmar långsamma hemresan med tre fungerande cylindrar.
- Man måste kunna lita på bilen, speciellt om man har barn.
- Det är det som är det smidiga, säger Robert. Vi packar ihop våra grejer på en halvtimme, sedan är det bara att åka. Det finns många fina hamnar i Sverige där man kan står på de tomma båtplatserna. Det är både vackert och billigt.
- Man måste inte titta så långt bort för att hitta små paradis, säger Anette.
Tredje bilen
Familjen är inne på sin tredje husbil sedan nyfikenheten väcktes till liv i början strax efter millennieskiftet. De två äldsta sönernas (av tre) ihärdiga handbollsspelande, Henrik i Redbergslid och Viktor i Sävehof, förde de supportande föräldrarna på otaliga bortamatcher och så småningom kom de fram till att de allra smidigaste och trevligaste rese- och övernattningssättet var att ta med eget boende.
- Då kunde vi vara med hela tiden och se matcherna och ha trevligt och grilla med de andra föräldrarna på kvällarna, säger Anette.
- I början lånade vi pappas husbil för att känna hur det var. Det slutade med att vi köpte en ny tillsammans, säger Robert. Men nu har Henrik och Viktor blivit så stora att de inte åker med lika ofta och då bytte vi bil från en med sju bäddar till den här som har fyra.
Dyr
Vrålåket går loss på nästan en miljon kronor och Robert är den förste att tillstå att det är dyra grejer, men eftersom de använder den så pass mycket känns det inte som en allför extravagant investering, tycker han.
- Vi invigde den förra året och har hunnit vara fyra veckor i Grekland, firat jul- och nyår i Åre och kört flera svängar till Sälen och Härjedalen. Det blir nog tio till tolv veckor om året, säger Anette.
I jämförelse med Mellan- och Sydeuropa är Sverige ett nästan nyfött husbilsland, menar Åhnbrinks. Campingplatser finns förvisso här hemma men ibland annat Tyskland och Italien är husbilarna så vanliga att många villaägare har gjort i ordning egna ställplatser till uthyrning på sina tomter.
- De har hunnit längre och ligger några år före. Det finns serviceplatser med fina faciliteter där man enkelt kan tömma gråvattnet till exempel, säger Robert. Å andra sidan finns det andra möjligheter till fricamping i Sverige med tanke på allemansrätten. Man märker att många anpassar sina bilar till fricamping genom att skaffa solpaneler och små elverk. Då kan man klara sig fyra fem dagar på egen hand.
Rimini
När GP: träffar familjen vid Nääs Slott är minstingen Calle, 11 år, med. Sin vana trogen sitter han med ögonen fästa på tv-skärmen med bilbältet runt kroppen. Calle berättar om en rolig dag på ett tivoli nära Rimini, Italien, och en åkattraktion som åkte runt, runt och upp i himlen.
Den här sommaren får han leta efter andra roligheter. Till skillnad från förra årets Greklandsresa, då färden gick via Italien och färjeförbindelsen mellan Ancona och Igoumenitza, Grekland, är planen att ta landvägen genom Centraleuropa och länderna Tyskland, Tjeckien, Slovakien, Ungern, Serbien och Makedonien. Cirka 250 mil. De räknar med att kör ner på två dagar och därigenom undvika 15 timmar på Ancona-färjan och i runda tal 11 000 kronor i färjeavgifter totalt. Med en så här stor bil är det betydligt dyrare än för husbilar under sex meter. Första riktiga stoppet blir Lefkas och sedan Kefalonia.
- Man måste gilla att köra bil, gör du inte det så köp en sommarstuga, säger Robert.
- Det första vi gör är att bada, äta och dricka lite, sedan är det dag att packa upp. Vad skönt det ska bli, säger Anette.
Fricamping
Trots att det officiellt är förbjudet att fricampa i Grekland är det just vad Åhnbrinks siktar in sig på den här gången.
- När polisen kommer och säger till att vi måste flytta bilen, annars får man böter, så hittar vi snabbt ett annat ställe, säger Anette. Vi klarar oss fyra dagar med elverket. Gasol har vi med oss för fyra veckor. Det som kan vara ett problem är att toaletten snabbt kan bli full.
De berättar att de hittills nästan inte träffat på några andra svenska husbilar i Grekland under högsäsong. Många åker till Kroatien, men det kan också vara så att äldre husbilsägare, som har möjlighet att resa när som helst är där under andra perioder.
- Men Grekland är prisvärt, billigare än Italien och Kroatien, säger Robert.
Paradiset
Om fyra veckor rullar sjumetaren söderut. Robert Åhnbrink beskriver Zakynthos (Joniska öarna) som paradiset självt. Tre meter till vattnet och 30 meter till restaurang och bar. Raka motsatsen var deras första resa i den första husbilen till Härjedalen och den 15 timmar långsamma hemresan med tre fungerande cylindrar.
- Man måste kunna lita på bilen, speciellt om man har barn.
