Det blev en stor uppståndelse när det stod klart kranarna i hamnen som för många är en symbol för stadens stolta industrihistoria skulle säljas. En som reagerade mer högljutt än andra är Ingvar Oldsberg som utan att fundera speciellt länge sa att han skulle köpa dem.
Han var på resa i Melbourne när uttalandet föll. När han reste hem hade situationen hunnit utvecklas. Kranarnas öde diskuterades på löpsedlarna och en likvidator som skulle sköta försäljningen åt det holländska bolaget Damen hade utsetts.
Då kavlade Oldsberg upp ärmarna.
– Jag kontaktade ett 40-50-tal bolag och fick till ett samarbete med Stena Line, Serneke och Volvo. VI gick ihop och köpte tre av kranarna. Sedan skänkte vi dem till kommunen som skulle se till att de blir kvar där de är.
Hur mycket kostade de?
– De ropades ut på aktionen för tio miljoner kronor eller något liknande men sedan gick det ner rejält, jag vet inte vad det landade på i slutändan.
Enligt SVT rör det sig om ett par miljoner.
De kvarvarande kranarnas öde var länge ovisst. Men idag kunde SVT Nyheter Väst berätta att de såldes direkt till Norra Älvstranden för 1 krona.
Är du inte lite bitter att ni fick betala några miljoner och nu ger de i princip bort dem?
– Absolut inte. Precis tvärtom.Jag är odelat positiv till detta. Det betyder ju att de kommer att vara kvar. Det var precis det jag ville. Det är ett arv från vår förgångna historia och en del av Göteborgs siluett. VI måste kunna blicka tillbaka och känna stolthet.
En del menar att göteborgare är förnostalgiska och håller fast vid gamla saker istället för att blicka framåt. Vad tycker du om det?
– Jag ser ingen motsättning i det. Man kan blicka tillbaka och minnas, och samtidigt se framåt och utvecklas. Man river inte Colosseum i Rom, det är också rätt gammalt men den får vara kvar. Vi kan gå framåt men ändå minnas vår historia.
