På en teknikmässa i Peking presenterade ett kinesiskt företag en modelfören så kallad "gränslande buss", rapporterarkinesiska nyhetsbyrån Xinhua.
Kina är ett av de länder i världensom har mest problem med milslånga bilköer vid rusningstid varje dag.
Den "gränslande bussen" är två filer bred och har en upphöjd kaross.Hjulen planeras köra på skenor som är placerade på var sin sida av vägen i väggrenen. Det gör att oavsett vägförhållanden kan fordon som är lägre än två meter utan problem köra under bussen.
– Det viktigaste är att bussen kommer att spara väldigt mycket plats på vägarna. Den kommer att kunna transportera upp till 1400 passagerare och dess högsta hastighet beräknas bli 60 kilometer i timmen, sägerSong Youzhou som är projektets chefsingenjörXinhua.
1400 passagerare motsvarar cirka 40 vanliga bussar, som alltså kommer att kunna ersättas med "den gränslande bussen" som planeras drivas av el.
– Det sparar ungefär 800 ton fossilt drivmedel per år, sägerSong Youzhou.
Song Youzhou säger att bussen kommer fylla ungefär samma funktion som tunnelbanan, fast till 16% av kostnaden. Dessutom beräknaskonstruktionstiden blimycket kortare.
Flera kinesiska städer redan visat intresse för "den gränslande bussen" och en prototyp håller på att byggas.
– Den första testbussen planeras påbörja sin provkörningi slutet av juli eller början av augusti i staden Qinhuangdao i norra Kina, säger Song Youzhou.
En likanande konstruktion planerades redan 2010 och presenterades på samma teknikmässa. Då ledde inovationen inte till några vidare resultat, raporterar The Guardian.Även då varSong Youzhou ledare för projektet.
