#1: När ska jag byta till vinterdäck?
I Sverige måste fordon vara utrustade med vinterdäck under perioden 1 december–31 mars, om det råder vinterväglag. Under perioden 1 oktober–15 april är det tillåtet med vinterdäck. Övrig tid är det endast tillåtet med vinterdäck om det befaras bli vinterväglag. Och med vinterväglag menas att det på någon del av vägen finns snö, is, snömodd eller frost. Det är polisen som bedömer om det är vinterväglag eller inte.
– För att få bästa möjliga grepp, se till att sätta på vinterdäcken i god tid. Då slipper du lite av kaoset den där dagen när snön kommer och alla ska byta däck samtidigt. När vinterdäcken väl är på, glöm inte att dra bultarna efter 5–10 mil, tipsar Mikaela.
#2: Ska jag ha dubbade eller odubbade däck?
Vinterdäck är framtagna för att passa olika miljöer och temperaturer. Om du exempelvis färdas någonstans där det är mycket snö och is på vägen är ett dubbat däck att föredra. Men om du bor någonstans där det ofta är regnigt eller slaskigt, kan ett dubbfritt fungera bättre för dig och dina bilresor.
#3: Är det viktigt med rätt lufttryck på mina vinterdäck
Lufttrycket i däcket är lika viktigt på vintern som på sommaren. Med rätt lufttryck får du betydligt kortare bromssträcka, lägre bränsleförbrukning samt längre livslängd på dina däck. Ta därför för vana att kolla lufttrycket med jämna mellanrum.
#4: Vad ska jag ha för mönsterdjup på mina vinterdäck?
Ett dåligt mönsterdjup ger en betydligt längre bromssträcka. Lagen säger 3 mm, men för din säkerhet rekommenderar både jag och Continental Däck ett mönsterdjup på 4 mm, oavsett om det handlar om dubbade eller odubbade däck. Då får du en kortare bromssträcka.
#5: Om jag har dubbdäck på bilen, kan jag ha sommardäck på mitt släp?
Nej, det kan du inte. Ditt fordon och din släpkärra måsta ha samma typ av däck. Har du dubbat på bilen måste du ha dubbat på släpet, det här gäller genomgående.
När ska jag byta till vinterdäck egentligen?
Så arbetar Continental för nollvisionen i trafiken
- Continental har varit en pionjär inom trafiksäkerhetsarbetet i mer än 140 år. I dag är Continental en av världens största säkerhetsexperter med drygt 200 000 anställda i 53 länder.
- Continental arbetar efter ett tydligt övergripande mål: Noll dödsfall, noll skador och noll olyckor i trafiken.
- För Continental börjar trafiksäkerhet med däcken. Continental har förbättrat säkerheten i över ett sekel med testvinnande och säkra däck.
- Parallellt med däckprodukterna har Continental Group också utvecklat omvälvande teknik som används i de flesta moderna bilar i dag.
- Continental är en drivande kraft i utvecklingen av framtidens intelligenta säkerhetssystem. För Continental innebär ny teknik möjligheter att snabbare förverkliga nollvisionen.