Efter förra årets uppslitande konflikter i Göteborgs containerhamn ökar nu containervolymerna något igen. Dock från en låg nivå – första kvartalet 2017 var containerhamnens svagaste på över tio år – och mindre än hamnen räknat med.
– Vi hade hoppats på en kraftigare återhämtning under årets första kvartal då transportbehovet är fortsatt stort och inga stridsåtgärder pågått sedan i somras. Nu förväntas regeringen komma med lagstiftning som tydliggör kollektivavtalets roll, säger Magnus Kårestedt i en skriftlig kommentar.
Men bilhanteringen ökar starkt
Flera av Göteborgs Hamns andra verksamheter går dock betydligt bättre. Antalet skeppade bilar ökade till exempel med 20 procent, till största del tack vare Volvo Cars fortsatta försäljningsframgångar, samtidigt som roro-volymerna, trailers och annat rullande gods, stiger med fem procent.
– Den grundläggande förklaringen är den fortsatt goda Europakonjunkturen, säger Magnus Kårestedt.
Fakta: Så går det för Göteborgs Hamn – del för del
Här nedan kan du se hur volymerna i Göteborgs Hamn utvecklades under årets första kvartal. Inom parentes ser du den procentuella förändringen jämfört med samma månader i fjol.
Containrar, i antal tjugofotscontainrar:188 000(+3 procent)
Frakt på järnväg till och från Göteborgs Hamn, i antal tjugofotscontainrar: 100 000 (-5 procent)
Roro-enheter: 152 000 (+5 procent)
Antal nya bilar: 80 000 (+20 procent)
Olja och andra energiprodukter, i miljoner ton: 5,9 (+3 procent)
Antal passagerare: 223 000 (-16 procent)
Källa: Göteborgs Hamn
