Lars Jadepalm, 66, plåtslagare, Göteborg:
– Det är ju katastrof. Först tjötas det om att man ska ha diesel för miljöns skull – och sen om att man inte ska ha det – för miljöns skull. Veligheten slår mot tredje man. Självklart ska vi göra vad vi kan för att minska utsläppen. Men det räcker inte att Sverige ensamt är världens miljösamvete – alla måste hjälpa till.
Mathias Söderqvist, 29, företagare, Göteborg:
– Jag kör mycket och behöver bilen, så det blir till att dra ner på något annat istället. Faktum är att jag känner mig lite lurad eftersom jag skaffade diesel just för att spara både pengar och miljö. Nästa gång jag byter bil så blir det nog en hybrid. Under tiden får jag försöka vara miljöklok på andra områden.
Sheila Abedian, 55, översättare och tolk, Göteborg:
– Jag tycker inte att jag gör mycket annat än tankar. Det är klart att det blir tufft, men vad ska göra? Cykla? Det funkar inte eftersom jag har långa sträckor till mitt jobb. Jag har tillgång till både bensinare och diesel men med tanke på priserna så blir det nog bilen med bensin jag kör den närmaste tiden.
Saffet Julardzija, 41, lots och chaufför, Göteborg:
– Eftersom jag kör lastbil är det svårt att komma från dieseln. Det är klart att man vill ha så låga utsläpp som möjligt, men samtidigt kan en prishöjning leda till att åkarna tvingas höja priset i resten av ledet. En sak som varit bra ur miljösynpunkt är att bruttovikten höjts eftersom godset då kan köras med färre bilar – och därmed få minskade utsläpp. Privat är det dock inga problem – jag cyklar mest.
FAKTA: Dieselpris
Konsumentpris inklusive skatter och tullar. Pris per liter omräknat från euro till kronor.
Priserna i tabellen är från den 19 november 2018.
Sverige 16:21
Italien 15:89
Storbritannien 15:76
Finland 15:65
Belgien 15:46
Frankrike 15:08
Danmark 14:80
Tyskland 14:68
Bulgarien 12:07
Luxemburg 11:96
Källa: Europakommissionen
