En premie för elutombordare ska införas redan till årets säsong. Den blir 25 procent av motorns pris, men med ett tak på 10000 kronor.
Reglerna motsvarar därmed de för elcyklar. Pengarna ska också tas från samma pott för elfordonspremier, som i och med detta utökas till 395 miljoner kronor för 2018, enligt regeringens pressmeddelande.
På cykelfronten har premierna kritiserats för att riktigt miljösnälla varianter, som vanliga cyklar helt utan motorer och batterier, blir utan stöd.
Och det nya förslaget öppnar för liknande kritik från exempelvis segelbåtsägare. Särskilt som stödet får en nedre effektgräns, för att det bara ska omfatta motorer som minst "kan ersätta en förbränningsmotor på 5 hästkrafter", enligt pressmeddelandet. Därmed utesluts många så kallade trollingmotorer och mindre elmotorer för ekor och segelbåtar.
Ett annat frågetecken rör batterierna. I eldriftssammanhang är det dessa, och inte själva motorerna, som är den stora utgiftsposten. Recensioner av de få större avgasfria motorbåtar som finns på marknaden framhäver ofta den akilleshälen; att räckvidden är klen utan väldigt stora och dyra batteripack. Men batterier nämns inte i det nya stödet.
Fakta: Stöd till avgasfritt
Alltfler avgasfria motorfordon omfattas av statliga premier. För bilar infördes en supermiljöbilspremie 2012, ett system som från halvårsskiftet i år ersätts av så kallad bonus-malus, där det högsta premiebeloppet blir 60000 kronor.
För cyklar med hjälpmotor samt elmopeder och elmotorcyklar började premiesystemet gälla den 1 februari i år. Bidraget är en fjärdedel av inköpspriset, eller högst 10000 kronor.
För båtar är startdatum inte klart. Men enligt regeringen ska bidraget gälla retroaktivt för den som köper utombordare från den 12 april.
Källa: Riksdagen, regeringen
