Göteborg dras in i hamnstrejkerna

Sedan i måndags har Hamnarbetarförbundet varslat om 26 punktstrejker och övertidsblockader i städer som Helsingborg, Stockholm och Gävle. Nu meddelar arbetsgivarorganisation Sveriges Hamnar att även Göteborg dras in i de rikstäckande strejkerna. Den 27 januari mellan klockan 14.00 till 20.00 ska samtliga av Hamnarbetarförbundets medlemmar lägga ner arbetet på Älvsborg roro–terminal i Göteborg.

– Varslet som vi fick information om på onsdagen kommer att påverka vår verksamhet kraftigt. Det är mycket beklagligt, säger roro-terminalens vd Björn Wånge till GP.

Uppskattningsvis är 80–85 procent av terminalens anställda kopplade till Hamnarbetarförbundet. Det innebär att verksamheten i stort kommer att avstanna, trots att stridsåtgärden enbart sträcker sig sex timmar, enligt roro-chefen.

– Ett fartyg tar vanligtvis 7–8 timmar att lossa och lasta. Försvinner några timmar på grund av strejk betyder det att vi enbart hinner lossa, vilket går ut över våra kunders kunder, det vill säga industrin, säger Björn Wånge.

LÄS MER:Hamnarbetarförbundet redo för smutsig strid

"Varslen har bokstavligen haglat in"

Hamnarbetarförbundet är en fristående fackförening som organiserar cirka hälften av alla hamnarbetare. Arbetsgivarsidan Sveriges Hamnar tecknar enbart kollektivavtal med Transportarbetareförbundet, som ingår i LO.

Fackföreningen och Sveriges hamnar har haft en lång rad förhandlingar senaste halvåret om att Hamnarbetarförbundet vill teckna ett eget kollektivavtal. Dock utan framgång. Därför storvarslar förbundet nu, till arbetsgivarsidans förtret.

– Varslen har bokstavligen haglat in sedan i måndags. Tyvärr känner vi igen mönstret från Hamnarbetarförbundets historia och bekräftar bilden av en fackförening som söker konflikt snarare än lösningar. Vi upprepar att vi erbjudit dem kollektivavtal, detsamma som det för branschen gällande Hamn- och stuveriavtalet. Detta erbjudande ger Hamnarbetarförbundet vad de har krävt under förhandlingarna”, kommenterar Joakim Ärlund, förhandlingschef och vice vd på Sveriges Hamnar.

Varningsskott från fackföreningen

Hängavtalet som arbetsgivarorganisationen har lagt fram är dock inte tillräckligt, enligt Johan Nyberg som sitter i styrelsen för Hamnfyran.

– Vi vill vara en fullvärdig avtalspart. Hängavtalet gör att vi blir ett bihang till Transport och därmed ändå inte blir förhandlade med, säger Nyberg.

Punktstrejken på roro-terminalen ska ses som ett varningsskott där Hamnarbetarförbundet, med små medel på strategiska platser, hoppas kunna tvinga sig tillbaka till förhandlingsbordet, enligt Nyberg.

Kommer vi se fler varsel i Göteborg framöver?

– Ja, det är mycket möjligt, säger Johan Nyberg.

LÄS MER:Här är de mest strejkande förbunden

LÄS MER:"Historien får utvisa om det är till nytta"

TEXT

Robin Rasper

robin.rasper@gp.se