Finsk Bella budar på Nimbus
Finländska Bella Boats vill köpa konkursade Nimbus och flytta tillverkningen av Ryds och Paragon till Finland. Tillverkningen av Nimbus blir då kvar i Sverige under svenska delägare.
Relaterat
Fakta
Bella Boats
Omsättning: Cirka 265 miljoner kronor (2011)
Anställda i dag: 235 personer
Grundades 1974.
Cirka 70 procent av deras produkter går i dag på export.
Produktmärken: Bella, Aquador och Flipper
Huvudkontor: Kuopio, Finland
Direkt till börskurserna
Senaste Nytt Ekonomi
- 09:30
- Framtidstro trots konkurshot i gruva (Ekonomi)
- 09:23
- Köpenhamn kör ifrån övriga Danmark (Ekonomi)
- 06:00
- ”Fler globala entreprenörer” (Ekonomi)
- 24/05
- Svag avslutning på Wall Street (Ekonomi)
- 24/05
- Chefsbyten på Volvo PV (Ekonomi)
- 24/05
- News Corp delas i två bolag (Ekonomi)
- 24/05
- Infratek varslar 30 i väst (Ekonomi)
- 24/05
- IT-avtal klart (Ekonomi)
- 24/05
- USA: Ökat sug efter varaktiga varor (Ekonomi)
- 24/05
- Statens servicecenter bötfällt (Ekonomi)
- 24/05
- Färre börsoptimister (Ekonomi)
- 24/05
- SAS flyttar huvudkontor (Ekonomi)
- 24/05
- Handelsbanken slutför brittisk affär (Ekonomi)
- 24/05
- Tyskt affärsklimat bättre än väntat (Ekonomi)
- 24/05
- KI: Svagare tillväxt än normalt (Ekonomi)
I mitten av juli reser Bella Boats vd Raimo Sonninen till Göteborg i hopp om att lägga vantarna på Nimbus Holding, där Nimbus, Ryds, Paragon Yachts och Storebro ingår. Väl här kommer han bland annat att träffa konkursförvaltare Rickard Ström för att förhandla om ett köp.
- Nimbus är ett jättefint varumärke och vi har både intresse och kapacitet att gå in som ägare, säger Raimo Sonninen.
Bella Boats är en av Nordens ledande motorbåtstillverkare och har i dag produktmärkena Bella, Flipper och Aquador. Vid ett köp skulle tillverkningen av Ryds och Paragon Yachts flyttas till Bella Boats fabriker i Finland. Storebro är inte intressant för Bella Boats.
Produktionen av Nimbusbåtar skulle emellertid bli kvar i Mariestad, förutsatt att man kan hitta någon svensk delägare som kan sköta verksamheten på plats.
- Vi har fullt upp med tillverkningen här i Finland, så vi behöver någon som kan styra Nimbus i Sverige med stark hand, säger Raimo Sonninen.
En möjlig ägarpartner är Viamare som före konkursen ägde Nimbus tillsammans med Altor. Viamares ägare Hans Mellström är inte intresserad av att samarbeta med ett nytt riskkapitalbolag, men är öppen för partners från båtbranschen.
- Förutsatt att man hittar en köpare som har samma intressen som vi så är vi intresserade av att också i fortsättningen vara med som delägare, säger han.
Raimo Sonninen vill inte gå in på vilka svenska samarbetspartners han skulle föredra, men med sin bakgrund i Nimbus torde Viamare vara ett attraktivt alternativ. En annan möjlighet är Nord West på Orust, vars vd Benny Martinsson inte vill kommentera huruvida det finns några sådana planer, mera än att han har stort förtroende för Raimo Sonninen.
- Det är en bra person med mycket kunskap om branschen, säger han.
Under sin Göteborgsvistelse kommer Raimo Sonninen även att träffa Nimbus tidigare ägare, bröderna Hans och Lars Wiklund, vars far grundade företaget. För GP berättar Hans Wiklund att de gärna skulle fungera som rådgivare åt en ny ägare. Vad beträffar Bella Boats tycker han att det vore en mycket bra ägare.
- Raimo är en väldigt duktig båtbyggare och vi har stor respekt för hans kunnande, säger Hans Wiklund.
Likt Raimo Sonninen ser också Hans Wiklund en framtid för bolaget som uppdelat i mindre enheter.
- Ryds har en väldigt fin produktion och skulle kunna leva ett eget liv med rätt ägare, säger han.


























