Underleverantörer är lättade
Fredrik Sidahl är vd för FKG, branschorganisation för skandinaviska underleverantörer till fordonsindustrin. Han är lättad över att Saab nu säljs och att rekonstruktionen återupptas.
Relaterat
Artikelserie
- Saab säljs till kinesiska företag
- Kinas regering stöder Saab-köp 2011-11-01
- Är han Saabs nye vd? 2011-10-31
- Stephan Lövgren: "Affären är inte klar än" 2011-10-31
- 500 måste sägas upp på Saab 2011-10-31
- Regeringsuppgörelse räddning för Saab 2011-10-31
- Regeringen redo stötta Saab 2011-10-30
- Kinesisk storsatsning på Saab 2011-10-30
- Nu kommer Saabs kunder tillbaka 2011-10-29
- Känner du till Saab? 2011-10-28
- Risk för uppsägningar i Saab 2011-10-28
- Muller: Framtiden är säkrad 2011-10-28
- "Positivt att det händer något" 2011-10-28
- Kineser köper hela Saab 2011-10-28
- Saabs väg mot Kina 2011-10-28
- Aktien rusar på Amsterdambörsen 2011-10-28
- "Stor risk att jobb försvinner" 2011-10-28
- Fackförbund välkomnar köpet 2011-10-28
– Det här innebär att vi har en kund att leverera till och att vi kommer att få tillbaka en del av den fordran vi har, säger han.
75 svenska företag levererar till Saabs biltillverkning. Skulden till dem bedöms uppgå till mellan 700 miljoner och 1,5 miljarder kronor enligt Sidahl.
Att de kinesiska företagen tar över ägandet till 100 procent innebär enligt Sidahl att det blir en "stabil, finansiell ägare".
– Jag hoppas att man värdesätter svensk produktutveckling och ingenjörskonst och att fabriker ligger kvar i Sverige.
Samtidigt utgår han från att det blir nya anläggningar i Kina och jämför i det avseendet med Volvo.
Sidahl ser ingen risk för svenska underleverantörer att Saab blir kinesiskt.
– Inte alls, tvärtom. Det är en fördel. Svenska underleverantörer måste följa kunden ut i världen. Det räcker inte att spela i Sverige när affärsmarknaden är global.
Försäljare nöjd
På försäljningssidan finns Joachim Lind, vd för Ana i Trollhättan, som tidigare ägdes av Saab. Han visste att affären var på gång.
– Jag fick förhandsinformation om detta i natt och har sovit dåligt och väntat på bekräftelse. När den väl kom så är det mycket glada nyheter.
Ana köptes av Opel 2007 och omställningen till att sälja andra bilar än Saab har pågått under flera år.
– Det skulle ha varit en smärtsam resa om Saab hade gått helt och hållet i stöpet. Att företaget nu har en framtid förändrar läget för oss radikalt i positiv riktning. Dels ur ett affärsmässigt perspektiv, men också ur ett relationsmässigt perspektiv.
Försäljningen av Saab-bilar hos Joachim Lind och hans anställda har avtagit mer och mer under den turbulenta tid som varit.
– I dag är den på en väldigt låg nivå, men det här tycker jag är en trovärdig lösning. Jag är säker på att förtroendet i marknaden kommer att återvända relativt fort, säger Joachim Lind.
Hur påverkar beskedet er direkt?
– Det är en positiv stämning bland anställda och kunder och glädje leder alltid till att man får ut någonting bättre av saker och ting. I Trollhättan är man väldigt lojal mot Saab, men kunderna har varit lite avvaktande det senaste. Nu hoppas vi att de kommer tillbaka.
– Men en del saker får väl falla på plats först. En sak i taget.
