Representanter från Saab Automobile och de kinesiska bolagen Youngman och Pang Da möts i dag i Stockholm.

-De förhandlar ansikte mot ansikte. Det handlar om hur vi ska gå vidare, säger Gunilla Gustavs på Saabs informationsavdelning till TT.

Saabs ägarbolag, Swedish Automobile, har visserligen rivit upp det tidigare avtalet och avvisat kinesernas bud på hela Saab, men relationerna är inte brutna, enligt Gustavs.

Saabs vd Victor Muller och styrelsen i Swedish Automobile såg ingen annan utväg än att riva upp avtalet efter vad de betraktade som ett skambud från Youngman och Pang Da.

-Det var helt oacceptabelt. Inte bara på grund av summan, utan också på grund av villkoren. Allt utom att Messias skulle komma tillbaka fanns på listan över sådant som skulle uppfyllas för att de skulle betala. Så vi skulle aldrig ha sett några pengar, säger Victor Muller som bekräftar att budet var på runt 200 miljoner kronor.

Han är mycket besviken och anklagar de kinesiska bolagen för att ha brutit uppgörelsen som parterna kom överens om under två dagars krisförhandlingar i Stockholm för två veckor sedan.

Enligt Muller betalade de 10 miljoner dollar, cirka 66 miljoner kronor, men inte resterande 37,5 miljoner dollar, runt 250 miljoner kronor. I stället kom budet att de ville köpa hela Saab.

Samtidigt är Swedish Automobile bundet av ett exkusivitetsavtal fram till 15 november och får bara förhandla med Youngman och Pang Da. Därför försöker man lappa ihop relationerna.

-Det pågår diskussioner mellan bland annat advokaterna för att se vilka lösningar som finns. Jag kommer personligen inte att vara med förrän det finns förutsättningar för att en affär verkligen kommer att äga rum, säger Victor Muller.

Enligt uppgörelsen från i somras skulle Pang Da betala 45 miljoner euro i förskott för nästan 2 000 bilar som skulle levereras i september. Det har inte Saab kunnat leva upp till.

-Hur skulle vi kunna göra det. Vi tillverkar ju inga bilar eftersom de inte ställt upp med finansiering. Hade de betalat hade vi varit i gång med produktion för länge sedan. Men de betalar inte. De gör inte vad de lovar. Vi kan inte bygga några bilar för vi har ingen cash, säger Victor Muller.

TT: Vill de ha bort dig?

-Jag vet inte. Jag tror inte att det är en personlig sak. De vill inte ha med någon annan att göra. De vill ha bolaget för sig själva, säger han.

Vad gäller löner har de anställda i förväg informerats om att oktoberlönen kan komma att bli försenad.

De 21 första dagarna täcks av den statliga lönegarantin, men beslutet från rekonstruktören Guy Lofalk kom in sent i fredags till länsstyrelsen i Västra Götaland vilket kan göra att pengarna inte hinner betalas ut på tisdagen när metallarna normalt ska få lön.

Går allt enligt planerna får rekonstruktören pengarna på tisdagen och ska sedan betala ut dem till de anställda. Beroende på vilken bank man har kan det ta en eller ett par dagar.