Saab lovar snabb start Produktion igång inom en vecka
Saab har lovat sina nya långivare, kinesiska Pang Da, att komma igång med produktionen inom en vecka. När Trollhättefabriken bygger bilar igen, kommer ett team från Pang Da till Sverige.
Relaterat
Det säger Pandags grundare och koncernchef Pang Qing Hua, i en intervju med den kinesiska webbtidningen Auto Sohu.
Hittills har egentligen bara Pang Da lånat ut 30 miljoner euro till Saabs ägare Spyker, mot en leverans på 1 300 Saab-bilar till den kinesiska marknaden. Mycket återstår sedan att göra.
Inom tre månader skall parterna ha bildat ett gemensamt försäljningsbolag. Under 2011 skall de även bilda ett bolag för tillverkning av Saab i Kina. Tillverkningen skall sedan vara igång inom två år.
- Men, säger Pang Qing Hua, nästa steg i våra investeringar avgörs av rapporterna från vårt team. Om inte teamets rapport motsvarar våra förväntningar, då har Pang Da rätt att lägga ned vidare investeringsplaner.
Pang Qing Hua nämner bland annat det kinesiska ministeriet, Nationella utvecklings- och reformkommissionen (NDRC).
- Om vårt team rapporterar att Saab fullföljt sina löften, kommer vi att ansöka hos NDRC om ett godkännande för att starta tillverkning i Kina, säger han.
Sedan skall Pang Da finna en lokal partner. Tillsammans skall de så bygga en Saabfabrik.
Men Pang Da har då en del hinder att passera. Företaget är privat, och inte statligt eller regionalt, vilket sätter det i strykklass en aning. Dessutom har kinesiska myndigheter uppmanat de större (statliga) biltillverkarna att bidra till en strukturomvandling av Kinas bilindustri. Enligt kinesiska staten finns det i dag allt för många små och finansiellt svaga inhemska bilproducenter.
Pang Da kan, enligt kinesiska media, kräva tillbaka de 30 miljoner euro, som man skickade till Spyker i tisdags, om affären inte fullföljs under året.
- De behöver pengar, vi behöver en produkt att sälja, säger Pang Qing Hua i intervjun.
Men Pang Da har redan bilar att sälja. I fjol sålde man 470 000 bilar och omsatte motsvarande 52 miljarder kronor. Av intervjun hos Auto Sohu framgår att Pang Da vill komma gång med biltillverkning i Kina.
- Biltillverkare har en starkare röst i Kina i dag än vad försäljningsföretagen har. Om vi inte får igång en strategisk produktionsplan, kommer vi att tryckas ut ur marknaden av biltillverkarna, säger Pang Qing Hua.
Pang Da har ett flerårigt samarbete med japanska Subaru på den kinesiska marknaden. Men hittills tillverkas inte en enda Subaru i Kina.
- Jag tror att Saab är i ett bättre läger än Subaru var. Så snart de (Saab) kan se att bilköpare väntar på att få sina bilar levererade kommer de att tillverka ännu snabbare.
Den svenska regeringen har också erbjudit stöd till Saab, enligt Pang Qing Hua. Vad han riktigt syftar på är dock oklart.
- Jag tror att vår risk är väldigt liten, säger Pang Das koncernchef till tidningen Auto Sohu.
