Fackförbundet Seko, som organiserar sjömännen, är kritisk i sin rapport "Är en mås mer värd än en matros?" Rapporten visar att få svenska företag ställer krav om anständiga arbetsvillkor på sina sjötransporter. Och de gör heller iinte några kontroller.

16 stora svenska företag undersöktes kring kravet om sjömännen har goda villkor när företagen köper sina transporter. Bara åtta företag svarade på undersökningen, bland andra Volvo, ICA, Clas Ohlson, Hemtex och Lindex.

Resultatet blev att det bara var två företag som ställer krav att fartygen ska följa ILO:s konventioner eller ha avtal med den internationella transportfederationen, ITF. Det är villkor som liknar de som brukar finnas i uppförandekoder för produktion.

- Just nu håller regeringen på att se över den svenska sjöfartspolitiken. I detta arbete är det oerhört viktigt att Sverige satsar på konkurrenskraftiga och hållbara reformer som inte innebär en anpassning till de oacceptabla och många gånger livsfarliga arbetsvillkor som redan en majoritet av väldens sjömän arbetar under, säger Kenny Reinhold, ordförande för SEKO Sjöfolk, i en kommentar.

90 procent av Sveriges export och import sker i dag med båt. Fler företag vill gå över till sjötransporter som anses både miljövänliga och billiga. Detta enligt rapporten som Seko gjort tillsammans med Internationella Transportarbetarefederationen, ITF.