Katastrofen i Japan har stoppat tillverkningen av bilar i Japan, men nu börjar verkningarna sprida sig till resten av världen. Några av världens dominerande leverantörer av komponenter finns i Japan, det gäller i första hand elektronik.

Värst i Sverige påverkas i nuläget Volvo PV. Man vet att det finns komponenter som täcker produktionen en vecka, men sedan är det osäkert.

- Cirka tio procent av en bils komponentvärde, i huvudsak elektronik, kommer från Japan, säger Per-Åke Fröberg, presstalesman på Volvo PV.

Han fortsätter:

- Vi har ett 30-tal leverantörer i Japan, varav ett tiotal har sin verksamhet i krisområdena i norra Japan.

Per-Åke Fröberg räknar med att produktionen skall kunna fortsätta ostört i en vecka. Vad som sedan händer är inte klart.

- Sedan kan vi titta på om det är komponenter som vi kan eftermontera, men det är inget vi kan göra någon längre period, säger han.

Fröberg konstaterar också att de leverantörer som har huvudverksamheten i södra Japan mycket väl kan ha leverantörer i sin tur som befinner sig i de drabbade områdena.

- Vi försöker att undvika att ha direktkontakt med de här leverantörerna, eftersom de har mycket annat att tänka på där just nu, men de problem vi i första hand fått rapporter om är strömavbrott, att de anställda inte kan ta sig till jobbet och i något fall att en fabrik skadats.

AB Volvo har också elektronik i sina produkter.

- Vi håller just nu på att se över om, och i så fall hur, vi är berörda, säger Mårten Wikforss. Men detta är i så fall något vi måste kommunicera till marknaden direkt vi vet.

Eftersom AB Volvo är ett börsbolag har man rapporteringsplikt om allt som påverkar börskursen.

På Saab är situationen än så länge lugnare.

- Vi klarar oss tills vidare, säger informationschefen Eric Geers. Våra huvudsakliga leverantörer finns i södra Japan. Men vi håller på att undersöka om vår produktion kommer att påverkas genom att leverantörer till leverantörer påverkas.