Rapporter från anställda på flertalet avdelningar på Volvo Powertrain visar att inhyrning av personal från bemanningsföretag är omfattande, enligt Metalls verkstadsklubb.

"Efter nyår borde det inte finnas någon personal inhyrd från bemanningsföretag på Volvo Powertrain, detta är Verkstadsklubbens klara uppfattning", skriver klubbordförande Lars ask på verkstadsklubbens hemsida.

- Vi har haft förhandlingar som gällde 105 inhyrda fram till den 25 november 2010, de sista kontrakten med bemanningsföretagen gick ut den 23 december. Sedan dess har Volvo inte förhandlat om nya avtal och det anser vi är ett brott mot Medbestämmandelagen. Det kan vi inte acceptera, säger Lars Ask till gp.se.

Under krisen varslades 1 250 anställda i Skövde om uppsägning. Efter olika lösningar och ett varsel som drogs tillbaka fick 850 personer sluta. I dag finns 2 000 anställda i produktionen på Volvo Powertrain.

- Hur många inhyrda vi kan acceptera vill jag inte säga, det blir en sak mellan Metall och Volvo i en kommande förhandling.

Verkstadsklubben skickade därför på måndagen över en förhandlingsframställan för brott mot MBL till Volvo Powertrain.

Volvo Powertrains ställföreträdande platschef Rickard Lundberg hävdar att det finns ett avtal som gäller.

- Har Metall en annan uppfattning får det stå för dem. Vi har många avtal på lokal nivå och det är inget vi vill diskutera massmedialt. Efter att vissa har löpt ut har vi förmedlat företagets intentioner till verkstadsklubben, det är vår uppfattning.

- Vi följer de lagar och regler som finns på det här området, säger Rickard Lundberg.

Det har en tid pågått en strid mellan företaget och facket. Metall går med på en viss flexibilitet i organisationen men vill att Volvo Powertrain satsar på visstidsanställda i större utsträckning än inhyrd personal från bemanningsföretag.