Geveko lanserar i dag led-lampor för cykelbanor som drivs med solceller. Hur länge har ni utvecklat den idén?

- Det har tagit fem år att utveckla, säger Christer Berntsson, affärsutvecklare på Geveko med huvudkontor i Göteborg. Under ett års tid har vi har vi testat ledljusen i cykelbanor i Danmark med gott resultat.

Vad är fördelen?

- Det handlar om att öka säkerheten för cyklister på cykelbanorna. En flexibel ljuslösning och utan behov av infrastruktur som annars krävs för att få fram gatlyktor längs cykelbanorna. Lamporna läggs ner i marken och drivs av solljus.

Blir det billigare att installera än traditionella gatlampor?

- Ja, vi räknar med en tiondel av kostnaden. Och ledljusen står bra emot slitage.

Geveko med 800 anställda har fram till nu sysslat med vägmarkeringar och linjer. Hur ser ni den elektroniska framtiden?

- Detta är bara början. Vi har redan testat nya användningsområden med ledljus och solceller ute på Lindholmen. Vi har redan identifierat 40 olika applikationer.

Hur är intresset från kommuner och andra väghållare?

- Vi ser ett ökat intresse för att höja säkerheten på cykelbanorna. På mässan ska regionen och Kent Johansson presentera planer för framtida infrastruktur i regionen, bland annat förbättrade cykelbanor.