Så ser den plan ut som Volvos storägare Renault och Industrivärden ställer sig bakom.

Uppgifterna om ommöbleringen i Volvos ledning och styrelse kommer från källor med insyn i Volvos valberedning.

Huvuddragen i planen är följande:

• Den blixtinsatte ordföranden Louis Schweitzer får förnyat förtroende i det förslag till styrelse som Volvos valberedning lägger fram senast i mitten på mars. Storägarna ser till att förslaget går igenom på årsstämman i Göteborg i april.

• Leif Johansson lämnar vd-jobbet och tar över som styrelseordförande efter Schweitzer vid årsstämman 2011. Men först ska Leif Johansson få ordning på Volvos försäljning och lönsamhet, vilket han föresatt sig. Det gör tidpunkten något osäker. Med ett fortsatt tufft läge för Volvo kan vd-bytet dröja till 2012.

En plan med logik

Den finns en logik i planen.

• Leif Johansson fyller 60 nästa år och har lett Volvo sedan 1997. Därmed tillhör han trotjänarna bland svenska storföretagschefer och det är naturligt att gå vidare till andra arbetsuppgifter.

• Med Leif Johansson som långsiktig ordförande säkras branschkunnandet i Volvos styrelse.

• Johanssons kompetens tas tillvara för att få företaget på fötter efter finanskrisen. I väntan på att uppdraget slutförs säkras kontinuiteten i styrelsen med veteranen Louis Schweitzer. Det skapas lugn och ro i styrelserummet efter Finn Johnssons abrupta avgång.

• Louis Schweitzer är 67 år och därmed knappast aktuell som någon långsiktig lösning på ordförandeposten i Volvo.

• Personkemin mellan Leif Johansson och Louis Schweitzer är utmärkt och betydligt bättre än den som rådde mellan Johansson och Johnsson. Finn Johnsson har dementerat att det skulle ligga någon konflikt bakom hans avgång. Men enligt uppgifter från andra källor ledde turerna kring bonusfrågan förra våren till rejäla motsättningar mellan ledningen och styrelseordföranden.

• Genom att vänta med skiftet på koncernchefsposten har en ny vd-kandidat chansen att stå på tillväxt.

Det väntade skiftet på chefsstolen i Volvo kommer att sätta fart på spekulationerna om vem som tar över efter Leif Johansson. Olof Persson, 45, vd för Volvo Construction Equipment, är den som oftast pekats ut som kronprins.

Storägarna Renault och Handelsbanksfären (Industrivärden + Handelsbanken) med sammanlagt drygt 36 procent av rösterna står bakom planen.

Christer Gardell, tredje största ägare via bolaget Violet Partners, är den ende som sagt något offentligt. Gardells invändning är att Schweitzer inte är någon långsiktig lösning. Men det anser inte de övriga storägarna heller om de följer det skisserade upplägget.

Bilden kompliceras av rykten om kommande ägarförändringar som kan rubba maktbalansen i Sveriges största börsföretag. Handelsbankssfärens maktbolag Industrivärden pekas ut som spekulant på Renaults aktiepost i Volvo. Det franska bilföretaget är ekonomiskt pressat och behöver få in pengar.

Samtidigt har Industrivärden aviserat att bolaget tar in fem friska miljarder från aktieägarna.

Locket på

Men hos Industrivärden ligger locket på. Bolagets vd Anders Nyrén sitter också med i Volvos styrelse.

– Vi kommenterar aldrig kommande köp och försäljningar av några som helst aktier. Du får inte ur mig någonting, säger han.

Om Industrivärden tänker köpa Renaults aktier bäddar det för ett helsvenskt Volvo. Renault är i dag den enda utländska ägaren på tio-i-topp-listan över Volvos största ägare.