Alix Partners är ett världsomspännande affärskonsultföretag där 900 anställda på 14 kontor i Nordamerika, Europa och Asien har uppdrag i flertalet branscher. I uppdragen ingår bland annat finansiell rekonstruktion av företag.

Stephen Taylor arbetar vid Alix Partners kontor i London. I Bolagsverkets beslut sägs att arbetet med likvidationen i huvudsak kommer att ske i Trollhättan och med stöd av medarbetare från både utländska och svenska juridiska rådgivare och experter.

Bolagsverket har inte funnit grund för att Stephen Taylor är jävig med hänvisning till tidigare uppdrag i samband med Saabs företagsrekonstruktion.

Formellt är uppdraget personligt och innebär att likvidatorn ersätter styrelsen och verkställande direktören (Jan Åke Jonsson). Uppdraget är att avveckla bolaget enligt aktiebolagslagen.

Med hänsyn till att Saab Automobile storlek har Bolagsverket även haft önskemål om att utse en medlikvidator och i enighet med GM har verket beslutat att advokat Peter Törngren ska utses till medlikvidator.

Världens bilindustri är en välkänd bransch för Alix Partners som bland annat i augusti i fjol kom med en analys av den krisdrabbade fordonsindustrin och där förutspådde att världens bilindustrier kommer att återhämta sig kring 2013 men att nivåerna från åren före krisen inte kommer att uppnås.

Alix Partners är sedan december 2008, då GM tog sitt första beslutet att sälja Saab, konsult för avvecklingen och återvinningen av tillgångar i "Gamla GM", Motor Liquidation Co (MLC). Personer från Alix Partners finns med i ledningen för MLC.

I oktober gjordes den första stora utförsäljningen av tillgångar från MLC då GM:s monteringsfabrik i Wilmington såldes till bilföretaget Fisker Automotive. Fiskers uppgav då att avsikten med köpet är att i fabriken starta produktion av elbilar.

Fram till beslutet att sälja fabriken tillverkade GM modellerna Pontiac Solstice, Saturn Sky och Opel GT.