Den anrika bilmässan i Detroit öppnar på måndag samtidigt som Saab startar produktionen efter fyra veckors juluppehåll. Fabriken har byggts om och den nya modellen 9-5 ska börja produceras. I dagsläget finns det order på mellan 500 och 600 Saab-bilar. Produktionstakten väntas bli omkring 100 bilar om dagen.

- Det blir business as usual kan vi säga. Vi har byggt om fabriken och vi har beställningar på bilar som vi tänker bygga, säger Gunilla Gustavs, på Saabs informationsavdelning.

Hon säger att det finns två parallella spår.

- Det GM kom med i fredags om en likvidator tar en mer konkret riktning mot avveckling. Men vi ska inte glömma att GM har sagt att buden ska utvärderas och vi hoppas fortfarande på försäljning.

Under lördagen kom uppgifter att verktygen till nya modellen 9-5 som finns i Tyskland ska transporteras till Kina.

- Det är inget som vi fått bekräftat från GM. Det enda vi vet är at GM behöver en vecka på sig att bedöma de bud som kommit in.

Under söndagen dementerade General Motors uppgifterna om att verktyg och produktionsutrustning till den nya Saab 9-5 ska skickas till Kina för tillverkning av Buick-bilar.

Jöran Hägglund från Näringsdepartementet har landat i Detroit. För andra gången på bara en månad.

- Vi ska träffa GM i början av veckan, vi har några tidpunkter inbokade. Vilka vill inte säga när eftersom de ofta ändras, säger Håkan Lind, presschef på näringsdepartementet som också är på plats.

Förutom möten med GM kommer den svenska delegationen även att träffa Ford och diskutera försäljningen av Volvo.

Vad vill ni säga till GM som ni inte tog upp i december?

- Vi vill lyssna på GM:s analys av de bud som kommit in och ge svar på vad regeringen kan göra, bland annat med EIB-lånen.

Men har regeringen ändrat inställning när det gäller finansieringen av Saab?

- Nej, men det kan ändå finnas frågetecken, inte minst när det handlar om tidsaspekten.

Blev ni överraskade när GM ansökte om en likvidator?

- Både och. Men GM har gav redan ett tydligt besked den 18 december om avveckling.

Vad hoppas ni ha med er i bagaget när ni reser hem på onsdag?

- Att det blivit tydligare vad GM vill om hur de ska gå vidare.

Paul Åkerlund, IF Metalls klubbordförande på Saab, tycker att GM uppträder märkligt. Han vill inte utesluta att tillsättandet av en likvidator kan vara rävspel för att få fart på buden.

- När GM:s representant tog upp det på styrelsemötet kom det som en blixt från klar himmel. Vi protesterade naturligtvis kraftigt, både då och i MBL-förhandlingarna efteråt.

Vad som händer kommande vecka vet han inte. När likvidatorn tillsätts har varken styrelsen eller Saabs vd något att säga till om längre.

- Vi får se när en likvidator dyker upp. Då får han sätta sig ner med facket och tala om vad han vill.

Många av de som återvänder efter fyra veckors uppehåll kommer efter den senaste tidens utveckling ha svårt med motiveringen.

Stefan Weinmann, talesperson for GM Europa, säger att de olika buden som har kommit in på Saab Automobile fortfarande utvärderas.

– Vi är inte klara med analysen av buden och jag kan inte ge någon tidsplan for när vi kan berätta om resultatet, säger han till TT:s utsända i Detroit.