Om affären blir av, vad är Geelys planer med Volvo?

– Geely har sagt att man tänker låta Volvo få agera som ett fristående dotterbolag med hög grad av självbestämmande.

Vad skulle försäljningen innebära för Göteborg och Västsverige?

– På kort sikt ingenting. Förmodligen kommer det ganska snart att börja komma kinesiska ingenjörer till Volvo för att vara med i utvecklingsarbetet och lära sig.

Många är oroliga för att produktionen kommer att flytta till Kina. Finns det anledning till oro?

– Nej, inte på kort sikt. Arbetskraften är mycket billigare i Kina och det är sannolikt att Volvo snart kommer att ha ännu större produktion i Kina. Men det har att göra med Kinas importregler. En bil som tillverkas i Kina får inte de strafftullar en importerad får.

En del oroar sig för varumärket Volvo. Ligger det något i det?

– Varumärket Volvo ägs gemensamt av AB Volvo (lastbilarna) och Ford i dag, och sedan Geely. Det ligger i AB Volvos intresse att varumärket inte skadas och varför skulle Geely betala 15 miljarder och sedan förstöra det de köpt?

Vad har Geely för rykte, är det en pålitlig ägare?

– Kina är ett slutet samhälle, en diktatur, så den information som kommer därifrån är knapphändig. Hur pålitlig Geely är som ägare får framtiden utvisa.

Kan man dra några slutsatser om det som nu händer i historien?

– Ja, exakt den här debatten, om att kineserna kopierar och tillverkar undermåliga produkter och tar jobben - den debatten fördes i mitten av 1900-talet om japanerna. Ingen ifrågasätter kvaliteten på en japansk bil i dag. Och fabriker för exempelvis Toyota finns i både Europa och i USA.