Drabbad av nedläggningen
Mats Roos är en av 3 500 Saab-anställda som drabbas av nedläggningen.
Relaterat
Artikelserie
- Saab-affären
- Spykers vd i möte med facken på Saab 2009-12-22
- 542 miljoner i stöd vid Saabdöd 2009-12-21
- Leverantörer varslar 2009-12-21
- Miljardär bakom nytt Spykerbud 2009-12-22
- "Det är mycket att reda ut" 2009-12-21
- GM granskar budet 2009-12-20
- Försäljning stoppades i sista stund 2009-12-19
- Får gå efter 35 år på Saab 2009-12-19
- Trollhättan måste tänka nytt 2009-12-19
- Småföretagen faller med Saab 2009-12-19
- Bilepok går i graven 2009-12-18
- "Det blir svårt för alla" 2009-12-18
- GM bär tungt ansvar 2009-12-18
- Olofsson: GM har inte tagit sitt ansvar 2009-12-18
- Ovisst för Saabägare 2009-12-18
- "Rysk delägare stjälpte Saab-affär" 2009-12-18
- Merbanco vill köpa Saab 2009-12-21
När GP har träffat Mats Roos tidigare har han alltid varit optimist och trott på att Saab skulle leva vidare. Även när Koenigsegg kom och gick. Och när Spyker dök upp. In i det sista vägrade han tro att nedläggningsbeslutet var sant.
- Det finns mycket besvikelse nu bland Saab-arbetarna. Många kommer att må dåligt och bli oroliga för hur framtiden kommer att se ut.
Hans sambo Maria Zakariasson fick lämna Saab redan i april efter 20 år på fabriken och haft svårt att hitta nytt jobb.
- Jag har hela tiden trott att det ska lösa sig, att jag en dag skulle få komma tillbaka.
Lägenheten är julpyntad, i ett rum står text-tv på med rubriken: GM lägger ner Saab.
- Det är väldigt tungt just nu och det kommer att bli en lång natt, säger Mats Roos påtagligt dämpad.
Efter produktionsstoppet över jul och nyår ska alla tillbaka till jobbet. Men vad som händer då är det ingen som vet.
- Jag är i alla fall anställd i sex månader till, sedan vet ingen vad det blir. De kommer väl att stycka upp företaget. Ingenjörerna har sitt på det torra men det är värre för oss arbetare.
Både han och Maria hoppas på att Trollhättan kommer att utvecklas på sikt.
- Allt som jag gör läggs ner, det här är min fjärde gång. Jag var med på Uddevallavarvet och där tog det några år innan nya verksamheter kom in, säger Mats.
- Kanske kan det bli masstillverkning av elbilar, det hade varit bra, säger Maria.
Hon har sökt mängder med jobb, bland annat på bemanningsföretag inriktade på bildindustrin. Men alla företag som på ett eller annat sätt är knutna till Saab har avvaktat med anställningar.
- Jag har ändå tagit det lugnt och trott att allt skulle lösa sig men det här var sista livlinan.
Mats surfar på telefonen. Han läser vad GM:s vice vd John Smith säger på bolagets webbsida men stänger snabbt ner locket, orkar inte läsa vidare.
- Vad jag tycker om det går inte att skriva. Det här är en ödesdag för Trollhättan, och för hela bilindustrin.
Han har inte hunnit funderat så mycket på hur det ska bli att gå tillbaka till jobbet den 11 januari.
- Det blir naturligtvis med blandade känslor men då vet vi nog hur GM tänkt sig avvecklingen, säger Mats Roos.
