Alternativen som GM brottas med
Att lägga ner Saab kan ta mer än ett år och skulle kosta GM miljardbelopp. Vad talar för och emot försäljning, nedläggning och konkurs?
Relaterat
Artikelserie
- Turerna kring Saab
- GM avfärdar Merbanco som Saabköpare 2009-12-02
- Lundgren förstår inte varför Saabaffären sprack 2009-12-01
- Olofsson slår tillbaka mot Saab-vd 2009-11-27
- Saabchefen kritiserar regeringen 2009-11-26
Här är alternativen som GM just nu brottas med.
Försäljning
GM ägnar dagarna fram till nyår åt att utvärdera eventuella bud från de spekulanter som anmält sig, enligt den information som gått ut till medierna.
För: GM slipper lägga ut miljardbelopp på en nedläggning. En försäljning säkrar dessutom nya affärer för GM i kraft av att bolaget äger rättigheterna till en stor del av komponenterna i Saab. GM kan både äta upp kakan och ha den kvar.
Biljätten gör dessutom en snygg sorti och slipper den negativa publicitet som en nedläggning skulle innebära.
Mot: Teknik riskerar att hamna i händerna på GM:s konkurrenter. Sedan GM:s beslut att behålla Opel har frågan blivit extra laddad.
Ett problem är att på kort tid skaka fram en seriös köpare som håller måttet. Den kollapsade försäljningen till Koenigsegg visar hur lätt en affär kan stupa.
Frågan är också vad den nye köparen får. Kritisk teknik ligger i GM:s händer och varumärket delas med Scania och försvarskoncernen Saab. Största tillgången är anläggningen i Trollhättan. Vem är beredd att betala?
En ny köpare måste godkännas av Europeiska Investeringsbanken (EIB) om Saab ska beviljas lån där. Handläggningen kan dra ut på tiden och i värsta fall får Saab nej.
Saab är i dag ett företag som blöder, vilket talar emot att GM skulle förlänga tidsfristen om något hänger upp sig.
Nedläggning
En ordnad avveckling av Saab kommer att inledas vid årsskiftet om inte GM hittat en lämplig köpare till dess.
För: Nedläggning kan te sig lockande för GM som då behåller full kontroll över tillgångarna. Företagshemligheter kan bevaras och GM kan tjuvhålla på varumärket eller sälja det vidare. Maskiner och byggnader i Trollhättan kan säljas ut till hugade spekulanter.
Om GM inte hittat någon lämplig köpare till nyår återstår knappast något annat alternativ än att lägga ned det förlustbringande Saab.
Mot: En ordnad avveckling är en dyr och långdragen historia. Skulderna ska betalas och tillgångarna säljas. Åtagandena mot de anställda ska fullföljas med fackliga förhandlingar och uppsägningslön. Det handlar om flera månader kanske mer än ett år innan allt är klart, enligt Fredrik Tengström på advokatfirman Vinge i Göteborg.
Det har spekulerats i en prislapp på 15 miljarder för att lägga ner Saab men ingen vet. En av de stora kostnaderna är ersättning till återförsäljare som blir lidande.
Konkurs
Detta är inget av GM:s huvudspår men går inte att utesluta. GM har möjlighet att försätta sitt dotterbolag i konkurs. Fordringsägare som inte får betalt kan också lämna in en konkursansökan till tingsrätten.
För: En billigare lösning för GM eftersom fordringsägarna tar smällen.
Mot: En konkurrent till GM kan köpa ut Saab från konkursboet utan att GM får ett ord med i laget.
