GM avfärdar Merbanco som Saabköpare
Och så var de bara tre... GM informerade redan i går, timmar efter det dramatiska styrelsemötet i Detroit, att Wyomingbaserade Merbanco Merchant Banking inte är aktuella som köpare av Saab.
Relaterat
Artikelserie
- Turerna kring Saab
- Alternativen som GM brottas med 2009-12-02
- Lundgren förstår inte varför Saabaffären sprack 2009-12-01
- Olofsson slår tillbaka mot Saab-vd 2009-11-27
- Saabchefen kritiserar regeringen 2009-11-26
- Inför GM:s beslut
- Sportbilstillverkare en av intressenterna 2009-12-02
- Lättnad vid Saab-porten 2009-12-02
- GM-chefen Fritz Henderson avgår 2009-12-01
- Sahlin: Samling för Saab 2009-12-02
- Analys: Saabs sista chans 2009-12-01
- Saabs allra sista chans 2009-12-01
- Frist till slutet av december 2009-12-01
- Fack och kommun mobiliserar inför Saab-beskedet 2009-12-01
- Sahlin till Trollhättan 2009-12-01
- Bäckström vill inte diskutera nedläggning 2009-12-01
- GM letar aktivt efter nya ägare 2009-12-01
- Wall Street Journal: Saab läggs ner 2009-12-01
- Ovissheten är det värsta 2009-12-01
Merbancos styrelseordförande Christopher Johnston är besviken över beslutet, vilket han öppet deklarerar till olika medier, bland annat nyhetsbyrån Reuters och Saab-entuiasternas egen blogg, Saabsunited.com.
Han skriver till Saabsunited:
"I kväll (tisdag) fick vi till vår besvikelse veta att Merbancos konsortium inte skulle bjudas in att fortsätta sina försök att köpa Saab. Som de flesta av er vet så tror vi på bilmärket, kände att vi passade bra ihop och att vi skulle klara de utmaningar som finns framöver.
Nu är det dags för oss att lämna spelet och stödja företaget och de enastående människorna där."
Varför GM inte vill ha med Merbanco längre är oklart, men en affär med bolaget inblandad hade förmodligen dragit ut på tiden.
Christopher Johnston gjorde på ett tidigt stadium klart att en affär förutsatte fullt stöd av både EIB-lån och hjälp från den svenska regeringen. Förmodligen har GM insett att detta inte kommer att gå att få ihop inom en rimlig tidsram.
Därmed kvartsår tre kända spekulanter: Kinesiska Beijing Auto, holländska sportbilstillverkaren Spyker och amerikanska riskkapitalbolaget Renco Group.

























