Trollhättan saknar krisplan 55 000 invånare.
Nästa vecka väntas beskedet från Saab. Över 3 000 personer kan bli arbetslösa. Men Trollhättans kommun har ingen krisplan.
Relaterat
Artikelserie
- Koenigsegg hoppar av Saabaffären
- Kineser förhandlar om delar av Saab 2009-12-08
- Ovissheten är det värsta 2009-12-01
- Wall Street Journal: Saab läggs ner 2009-12-01
- "Ovissheten är det värsta" 2009-12-01
- GM letar aktivt efter nya ägare 2009-12-01
- Beslutet kommer under tisdagen 2009-12-01
- Frågor och svar 2009-11-30
- Saab bekräftar fler köpare 2009-11-30
- Misstag kan rädda Saab 2009-11-30
- Saabs öde på väg att avgöras 2009-11-30
- Fortsatt Saabintresse i Kina 2009-11-26
- Bank tar över Saab? 2009-11-26
- GM offrade Saab 2009-11-26
- Reinfeldt kritisk mot Koenigsegg 2009-11-25
- "Troligast att Saab läggs ned" 2009-11-25
- 8 000 jobb ryker om Saab läggs ner 2009-11-25
- Olofsson och Ohly i ordkrig om Saab 2009-11-25
- "Regeringen kunde gjort mer" 2009-11-25
- Kineser ser över alternativen 2009-11-25
- Ett under hoppet för Saab 2009-11-25
- Saabs turbulenta år 2009-11-25
- "Vi trodde på Saab" 2009-11-25
- Förhandlingarna i Kina gick bet 2009-11-25
– Vi har en plan för tillväxt Trollhättan. Men någon krisplan i den bemärkelsen har vi inte, säger Pär Löwenlid, näringslivschef i kommunen.
Att ställa om och hitta nya arbetstillfällen är inget nytt för Trollhättans kommun.
– Det är väl synd att säga att vi har vant oss och visst är Saab en viktig morot för hela regionen. Men vi har en framtidstro, säger Pär Löwenlid.
Kommunalrådet Gert-Inge Anderssons (S) svar på frågan om kommunen har någon beredskapsplan för Saab-krisen är att de arbetar för framtiden.
– Vi arbetar för att både stora och små företag ska utvecklas och vi har inte legat platt. Vi har under de senaste tio åren arbetat för att utveckla Trollhättan och har som mål att vi ska ha 70 000 invånare år 2030, i dag har vi 55 000. Vi jobbar för möjligheternas stad, säger Gert-Inge Andersson.
Vindkraft och spårtaxi
Han ger exempel på flera olika satsningar som pågår, som till exempel bygge av dubbelspår till Göteborg. Han lyfter fram högskolan, Film i Väst och teknikparken Innovatum.
– Vi har lärt oss att leva med strukturförändringar eftersom vi har en stor tillverkningsindustri, säger han.
Gert-Inge Andersson anser att produktion av vindkraftverk är jätteintressant och berättar att Trollhättan också hoppas på att få utveckla och tillverka spårtaxi.
– Det är en ny sorts kollektivtrafik. Vi har just svarat på en remiss från departementet. Det här hör framtiden till.
De här planerna finns med alldeles oavsett vad som händer med Saab, poängterar Gert-Inge Andersson.
Inte heller Arbetsförmedlingen har någon särskild krisplan.
– Vi jobbar med olika scenarier – det ska ju komma besked på tisdag, säger Eva Lindh-Ternheim, chef för Arbetsförmedlingen område Trollhättan.
Extra resurs
Sedan september i år finns en särskild arbetsförmedling med tolv anställda för att möta dem som drabbas av fordonskrisen.
– Vi har redan denna extra resurs och därmed en plattform att stå på om de som jobbar på Saab mister jobben, säger hon.
Hälften av dem som arbetar på Saab i dag bor i Trollhättan. 1 000 bor i Vänersborg och resten är utspridda i olika kommuner.


























