– Koenigsegg har därför bedömt att risken är för stor att gå vidare. De har inte eget kapital nog, säger GP:s källa.

Den spruckna affären blir nu också en inrikespolitisk fråga. Oppositionen är kritisk.

– Under hela bilkrisen har regeringen varit passiv, säger Tomas Eneroth, näringspolitisk talesperson för S.

Andra stater har gjort aktiva insatser för sin bilindustri, enligt honom, medan regeringen lagt allt ansvar på Saabs ägare General Motors.

– Beskedet är naturligtvis oerhört trist för alla på Saab, säger Eneroth.

Regeringen har fått signaler den senaste tiden om att det kärvat i förhandlingarna mellan de inblandade. Det säger statssekreteraren i näringsdepartementet, Jöran Hägglund.

Beror misslyckandet på kinesiska Beijing Automotive?

– Nja, vi har noterat att det funnits nyansskillnader, säger Hägglund.

I går eftermiddag blev han uppringd av Augie Fabela, den största ägaren i Koenigs­egg Group.

– Han berättade då för mig att gruppen hoppar av.

Har du haft kontakt med General Motors?

– Ja, det har jag. Det som ger ett visst hopp för en fortsättning är att GM vill fundera i en vecka åtminstone på hur man skall agera. Vi har nära nog daglig kontakt, och det kan inte uteslutas att vi också träffar GM-ledningen den närmaste tiden, säger Hägglund.

Är konkurs nära?

– Det får inte dra ut allt för länge. De närmaste dagarna kan bli avgörande.

Risken för att underleverantörer drar öronen åt sig?

– Det är klart att för varje vecka som går blir Saabs relationer med underleverantörerna allt besvärligare.

Är Saab nu tillbaka på ruta ett?

– Det behöver inte vara så.

Saab har gjort ett grundarbete, menar han. Affärsplanen är på plats. Företaget är grundligt genomlyst ekonomiskt.

Koenigsegg Group hade ansökt om ett lån hos Europeiska investeringsbanken (EIB) på 400 miljoner euro. Regeringen har begärt hos EU-kommissionen att få gå i borgen för lånet.

Måste de förhandlingarna börja från början, om GM finner en ny köpare?

– Inte heller det, tror jag. EIB vet till vilka projekt Saab tänkt använda pengarna. EU-kommissionen är också väl insatt, säger Jöran Hägglund.

Senast i måndags var Hägglund i Bryssel för att diskutera statens borgen för Saab-lånet. Förhandlingar som ett dygn senare visade sig vara förgäves.