– Vi är oroliga inför framtiden, vad det här kommer att innebära, säger Magnus Sundemo, ordförande för Sveriges Ingenjörer på Volvo PV, och en av initiativtagarna till Konsortium Jakob, en grupp svenska investerare som skulle köpa Volvo från Ford.

Oron kretsar kring Geelys långsiktighet och hur de tänkt hantera Volvos underleverantörer som är starka partners, enligt Sundemo.

Vad som nu händer med det svenska ägarinitiativet återstår att se.

Sundemo ger inte upp.

– Vi jobbar vidare, spontant stänger inte det här dörren för andra alternativ, det visar Saab-affären, säger Sundemo.

Några budplaner har han inte att presentera för dagen.

– Jag vill inte säga något nu. Vi kommer med besked inom kort, säger Magnus Sundemo.

Från IF Metall kom det försiktigt positiva kommentarer under dagen.

– Bra att processen tar ett steg till, säger IF Metalls ordförande Stefan Löfven.

Enligt vad han uppfattat ska produktion och utveckling ligga kvar i Sverige.

– Vad vi förstår ser de värdet av svenskheten och den måste utgå härifrån (Sverige), säger Löfven.

Men en viktig sak saknar han fortfarande: Affärsplanen.

Att den nya ägaren blir kinesisk har han inga synpunkter på.

– Det är viktigt att Volvo blir ett självständigt bolag, att det kan agera självständigt.

Han bekräftar att facket haft kontakt med Geely och fått förståelse för den svenska modellen.

– Vi är noga med att betona att om man ska lyckas här på ett bra sätt så måste man ha bra kontakt med de anställda så att de får en hög delaktighet. Den svenska modellen ger en konkurrensfördel. Geely säger att de förstår det och att när produktionen sker i Sverige ska det ske på de villkor som gäller här. Vi vill naturligtvis utveckla det resonemanget, säger han.

Han ser dessutom en stor möjlighet med kinesiska ägare, hela den gigantiska kinesiska marknaden som därmed skulle kunna öppnas för Volvo

– Vi är glada att Ford har bestämt sig för att gå vidare. Det har tagit alldeles för lång tid och det har tagit alldeles för mycket kraft av mina medlemmar. Nu kan vi förhålla oss till det här på ett helt annat sätt, säger Sören Carlsson, ordförande i Unionen på Volvo Personvagnar i Göteborg.

Men kunskaperna om Geely och Geelys planer är fortfarande grunda och Unionen vill inte sätta ner foten om de nya ägarna ännu.

– Låt oss återkomma till det. Nu ska vi få möjlighet att träffa representanter från Geely där vi kan ställa våra krav och föra fram våra synpunkter på hur vi tycker att företaget ska drivas.