En elvariant av Saab 9-3 redan 2012, en exklusiv Koenigsegg-variant av nya Saab 9-5 i slutet av 2011. Och en nybyggd, samägd Saabfabrik i Peking.

Allt finns med i framtidsplanen för Saab Automobile.

Det är Dagens Industri som via den norska affärstidningen Dagens Näringsliv har kommit över dokumenten som uppges visa Saabköparen Koenigsegg Groups affärsplan för Saab.

Målet med planen är att förvandla Saab till ett riktigt premiummärke 2016. Då ska det byggas dyrare opch exklusivare Saabar än i dag och det ska räcka med 65 000 bilar om året för att verksamheten ska gå ihop ekonomiskt.

I första fasen av planen, den som sträcker sig mellan 2010 och 2011, krävs 115 000 bilar per år för att undvika förlust. Saabs plan siktar dock mot 124 000 bilar 2012, bland annat med hjälp av Saab 9-4, en SUV med inriktning på den amerikanska marknaden, som introduceras 2011.

På hösten 2012 kommer också en helt ny Saab 9-3, kraftigt omgjord jämfört med den gamla som då fortsätter ännu en tid som elbil.

Elbilsvarianten görs tillsammans med specialistföretaget Better Place och ska först lanseras i israel och Danmark, normalt knappast några stora Saab-marknader.

I planen diskuteras också samarbetet med kinesiska BAIC, minoritetsägare i Koenigsegg Group. BAIC ska tillsammans med Saab bygga en fabrik i Peking där man ska tillverka äldre varianter av Saab 9-3 och Saab 9-5 och marknadsföra dem under namnet BAIC/Saab. Saab ska få äga 20 procent av det bolaget och modellerna som ska tillverkas är från 2005 eller tidigare.

Från Koenigsegg Groups sida vill man varken bekräfta eller dementera uppgifterna.